Друзья подскажите ... оборвало ремень на ходу км 120 шёл ударов вроде не было.. просто заглох и все клапана всегда гнуться при такого рода поломке или как когда?
Замена ремня ГРМ
Сообщений 351 страница 369 из 369
Поделиться3522017-08-22 13:31:02
Клапан гнет, если повезло , то это очень редко, . Проверь компресс все станет ясно.
Поделиться3532017-08-22 23:24:04
Благодарю ,проверю
Поделиться3542019-09-18 17:10:54
День добрый. Народ подскажите с этими метками, а то голова идёт кругом.
На нижнем всё ровно, на верхнем всё ровно. Как на фото. А машину с места сдвинуть не могу (не заводил). Когда снимал, метки на шкиву (снизу) стояли как на пластики. А верхние по диагонали. Скинул ремень, скинул шкив, распредвалы поставил по меткам, нижние шестерню по меткам накинул ремень и машина как будто клина ловит.
Поделиться3552019-09-19 11:49:48
Запутался я короче. Все метки, почти, на месте. Кулачки на месте. А машину, на 5 передаче, с места сдвинуть не могу. Нижняя метка, как бы требует немного сдвинуть назад, на ползуба, но я не могу машину сдвинуть. Как будто лом воткнули. Что делать?
Я думаю, скинуть ремень, коленвал чуть сдвинуть назад (можно без ремня?), распредвалы опять по месту, накинуть ремень.
Пред история. Зацокал гидрик, у меня есть старые, на 80% хорошие. Я не снимаю ремня ГРМ, приподнял распредвалы и первые 10 штук (справа) поменял. Всё вернул на место, стал заводить. а она не заводиться. Всё проверил, не хочет заводиться. Искра есть, бензин идёт. ВВ, катушка, бегунок, крышка-новые. Я уже сам завёлся, а она блин не хочет. 
Поделиться3562019-09-19 21:01:25
- Участник
- Откуда: Тольятти
- Зарегистрирован: 2019-03-20
- Приглашений: 0
- Сообщений: 107
- Уважение: +32
- Пол: Мужской
- Возраст: 61 [1962-12-05]
- Провел на форуме:
2 дня 13 часов - Последний визит:
2022-05-13 21:17:46
malykov написал(а):
Я не снимаю ремня ГРМ, приподнял распредвалы и первые 10 штук (справа) поменя
Думаю способ требует отдельного внимания, мне-бы и в голову такое придти не могло. Интересно очень.
Поделиться3572019-09-20 09:41:39
malykov написал(а):
но я не могу машину сдвинуть. Как будто лом воткнули. Что делать?
почему?
как вариант держат прикипевшие задние тормозные барабаны. было такое после капиталки. простучали через деревяшку барабаны задних тормозов, стала двигаться
Поделиться3582019-09-20 10:04:08
- Модератор
- Откуда: РОССИЯ г.Новочеркасск
- Зарегистрирован: 2014-08-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8622
- Уважение: +312
- Пол: Мужской
- Возраст: 60 [1964-08-19]
- Провел на форуме:
4 месяца 15 дней - Последний визит:
Сегодня 13:00:12
Когда менял гидрики и производил манипуляции с распредвалами ничего не напортачил случайно-нечаянно?
Поделиться3592019-09-20 10:14:47
- Модератор
- Откуда: РОССИЯ г.Новочеркасск
- Зарегистрирован: 2014-08-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8622
- Уважение: +312
- Пол: Мужской
- Возраст: 60 [1964-08-19]
- Провел на форуме:
4 месяца 15 дней - Последний визит:
Сегодня 13:00:12
Всё таки это более вероятно что метки-шестерёнки.Перепроверь внимательно всё ещё раз.Неоднократно описывались подобные случаи на практике,когда даже опытных мотористов "чёрт путал"... 
Отредактировано МИХАЛЫЧ Я (2019-09-20 17:56:08)
Поделиться3602019-09-20 17:40:06
Нашёл проблему.
Решил всё разобрать ещё раз, один. До этого знакомый помогал. С ним всё снимали, ничего не получилось, но была одна ошибка, когда скидывал ремень ГРМ, для того что бы он не упал вниз, знакомый держал его в натяг, за нижнею шестерёнку. Сейчас делал один, держать было некому. Скинул ремень и заметил что шестерёнку как бы ослабла, решил её поправить, а она блин, болтается... Не знаю почему, но она внутри стала почти круглая, люфт составлял порядка 4-6 зубьев. Была у меня запасная, с другого движка, но у неё была сточена выемка под шкив. Пару раз капнул сваркой, слегка подточил и приладил на место, но на ней тоже есть люфт, но на пол зуба, на пару дней хватит, пока идёт новая шестерня. Всё поставил, проверил, ещё раз проверил. Сплюнул три раза и завёл. Шепчет. Только начались провалы на скорости. Резко газ дашь, появляется провал. Придёт шестерня, поменяю, буду дальше смотреть.
Поделиться3612019-09-20 17:54:57
- Модератор
- Откуда: РОССИЯ г.Новочеркасск
- Зарегистрирован: 2014-08-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8622
- Уважение: +312
- Пол: Мужской
- Возраст: 60 [1964-08-19]
- Провел на форуме:
4 месяца 15 дней - Последний визит:
Сегодня 13:00:12
Отлично.Понятно что эти ползуба и дают погрешность в работе движка.Кстати сколько по деньгам эта шестерня?
Поделиться3622019-09-20 19:45:05
И выложи сюда номер для заказа этой самой шестерни, пожалуйста. Кстати, подскажите, как её вообще снять , эту шестерню. А то мне предстоит замена прокладки под головкой, хочу заодно поменять передний сальник коленвала, что как раз за этой шестерней находится.
Отредактировано graff21_07_81 (2019-09-20 19:47:48)
Поделиться3632019-09-21 17:28:50
Номер выбит на ней. LHH 100490. Искал в Экзисте, искал в Автодоке, нету такой. По каталогу выдаёт LHH 100480L. Решил заказать. Цена от 3060 в Автодоке. В Экзисте от 2954. Но заказал в Автодоке, так как ещё там, заказал радиатор охлаждения.
graff21_07_81 У меня снялась легко, не думаю что там что-то серьёзное будет. Её держит болт, которым крепишь шкив.
Поделиться3642019-09-21 17:48:28
- Модератор
- Откуда: РОССИЯ г.Новочеркасск
- Зарегистрирован: 2014-08-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8622
- Уважение: +312
- Пол: Мужской
- Возраст: 60 [1964-08-19]
- Провел на форуме:
4 месяца 15 дней - Последний визит:
Сегодня 13:00:12
"Ценная" деталюшка.И аналогов нет...
Поделиться3652019-09-21 19:21:01
Понял, спасибо. Сегодня забрал основную массу деталей для замены прокладки, буду пробовать снимать её.
Поделиться3662019-09-24 13:09:48
malykov написал(а):
Номер выбит на ней. LHH 100490. Искал в Экзисте, искал в Автодоке, нету такой. По каталогу выдаёт LHH 100480L.
Пришла шестерёнка, как заказывал, на коробке LHH480L. Открываю коробку, а там LHH 100490. Вдруг кто искать будет. 
Поделиться3672021-07-04 22:19:46
Ребят нужна помощь, поменял ремень и натяжной ролик, 145 зуб + авт натяжитель, все по меткам. Вопрос по натяжению, все время уезжает указатель натяжителя, после работы двигателя длинное плечо от звезды распредвала до звезды коленвала остается расслабленным. Если провернуть потом ключом шкив коленвала метка натяжителя вроде немного приезжает обратно. Индикатор натяжителя уходит вниз от пружинки. Это нормальное состояние натяжителя? Раньше не обращал внимания, а сейчас решил понаблюдать после замены ГРМ, вот мучаюсь второй день, хотя раньше стоял такой же ремень и ролик.
Поделиться3682021-07-05 16:47:08
- Заслуженный дедушка
- Откуда: Пермь
- Зарегистрирован: 2014-10-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 507
- Уважение: +109
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
28 дней 0 часов - Последний визит:
Вчера 17:34:35
Процедуру установки натяжителя по мануалу делал?
Поделиться3692021-07-06 14:45:23
Так индикатор и уйдет после работы двигателя. По нему выставляем натяжение, а потом метки уходят. Там же пружина
Похожие темы
| Замена ремней ГРМ на KV6 в гаражных условиях | Ремень ГРМ | 2022-03-17 |
| Замена ремня ГРМ | Замена ремня ГРМ | 2017-04-12 |
| Замена ремня ГРМ Land Rover Freelander | Замена ремня ГРМ | 2015-02-09 |
| Приспособления для замены ремней ГРМ на KV6 | Самоделки | 2017-05-25 |
| Замена ремня ГРМ и ТНВД | Двигатель 2.0D | 2016-04-15 |
