Стал "подсекать" выпускной коллектор.Сам "паук",в месте соединения труб.Пока не критично,но прогар в дальнейшем видимо неизбежен...Варить,менять?У кого был подобный опыт?
Ремонт выпускного коллектора.
Страница: 1
Сообщений 1 страница 9 из 9
Поделиться12024-11-07 12:56:44
- Модератор
- Откуда: РОССИЯ г.Новочеркасск
- Зарегистрирован: 2014-08-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8622
- Уважение: +312
- Пол: Мужской
- Возраст: 60 [1964-08-19]
- Провел на форуме:
4 месяца 15 дней - Последний визит:
Вчера 22:54:39
Поделиться22024-11-07 17:08:53
- Заслуженный дедушка
- Откуда: Пермь
- Зарегистрирован: 2014-10-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 507
- Уважение: +109
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
28 дней 0 часов - Последний визит:
Вчера 17:34:35
У меня лопнул по шву сварки с катализатором, поменял на б/у.
Поделиться32024-11-07 21:21:50
- Модератор
- Откуда: РОССИЯ г.Новочеркасск
- Зарегистрирован: 2014-08-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8622
- Уважение: +312
- Пол: Мужской
- Возраст: 60 [1964-08-19]
- Провел на форуме:
4 месяца 15 дней - Последний визит:
Вчера 22:54:39
kalugen написал(а):
У меня лопнул по шву сварки с катализатором, поменял на б/у.
"Варить" смысла не было?
Поделиться42024-11-08 13:50:38
Завари нержавейкой полуавтоматом , прекрасно переносит температурный режим, я катализатор разрезал чтобы вставить во внутрь пластины с отверстиями 3 мм да сильно много насверлил ,надо было высчитать диаметр выхлопной трубы делал подпор для лямбды ,пластины приваривал и корпус варил нержавейкой всё прекрасно держится да и сам корпус и скорее всего и трубы сделаны из высоколегированной стали иначе они ужеб давно сгорели .
А может прокладка подсекает ?
Отредактировано Георгий7 (2024-11-08 13:53:31)
Поделиться52024-11-08 16:00:17
- Заслуженный дедушка
- Откуда: Пермь
- Зарегистрирован: 2014-10-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 507
- Уважение: +109
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
28 дней 0 часов - Последний визит:
Вчера 17:34:35
МИХАЛЫЧ Я написал(а):
"Варить" смысла не было?
Варить не было смысла потому что у катализатора были замяты соты, решил избавиться от него.
Поделиться62024-11-08 18:12:38
- Модератор
- Откуда: РОССИЯ г.Новочеркасск
- Зарегистрирован: 2014-08-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8622
- Уважение: +312
- Пол: Мужской
- Возраст: 60 [1964-08-19]
- Провел на форуме:
4 месяца 15 дней - Последний визит:
Вчера 22:54:39
Георгий7 написал(а):
Завари нержавейкой полуавтоматом , прекрасно переносит температурный режим, я катализатор разрезал чтобы вставить во внутрь пластины с отверстиями 3 мм да сильно много насверлил ,надо было высчитать диаметр выхлопной трубы делал подпор для лямбды ,пластины приваривал и корпус варил нержавейкой всё прекрасно держится да и сам корпус и скорее всего и трубы сделаны из высоколегированной стали иначе они ужеб давно сгорели .
А может прокладка подсекает ?Отредактировано Георгий7 (Сегодня 13:53:31)
Не прокладка.Там место такое,хрен долезешь электродом или полуавтоматом.Плюс температура выхлопа,выжигает всё...
Поделиться72024-11-08 21:45:58
Ну тогда придётся снимать не чего не поделаешь ,электродом не стоит варить хоть и метал толстый но может потянуть а полуавтоматом на не большом токе заварится прихватками на ура, только придётся зачищать хорошо .
Отредактировано Георгий7 (2024-11-08 21:46:42)
Поделиться82024-11-12 17:11:55
низкоуглеродистый чугун выпускных коллекторов
отлично варится обычным полуавтоматом
с обычной черной проволокой
по раззенковке шва и токе порядка 200-220 ампер
Поделиться92024-11-12 20:10:22
Илья 69
А ты в глаза видел коллектор фрила и в руках держал ?
Страница: 1
