Вот что за бред???!!!   Заезжаю к знакомым на станцию послушать стук, у них слуховой прибор какой-то... Мнения расходились, сначала подумали что форсунка, но в итоге выяснили что компенсатор. Так вот мы стоим слушаем и тут на тебе! звук РЕЗКО пропадает... Я поехал на работу, еду-звука нет, приехал-тишина... Мой бегемот прикалывается надомной, скучно ему... Чти за поведение? Какая деталь так может себя вести?

Отредактировано DarkSerpent (2013-12-22 12:17:44)

Жень, а посмотри мое следующие сообщение...

гидрик.
разборка чистка либо замена, фсе...

DarkSerpent, при цокание(стуке) мощность падает? мотор троить начинает?

Гидрики или форс , надо по стуку слушать , по разному они стучат

Зачем голову сдергивать НЕ НУНА.

НЕ НУНА

Свеча зажигания тоже цокает когда начинает откручиваться... Звук правда не очень  похож на цокающий  гидрик, но неспециалист может перепутать. Но перестать стучать наверное не перестанет, там всё по нарастающей идёт..

Лично я не стал-бы менять все гидрики, если стучит всего один. и то периодами. Больше похоже не на клин гидрика из-за износа, а на загрязнение.

Почаще надо моторчик крутить на 4000-5000 об\мин, тогда и цокать ничего не будет..

Отредактировано alekgri (2013-12-22 13:08:43)

Мощность не теряется. Иногда плавают обороты 700-900

Мужики, я так и делаю))) Наверное только по этому он переодически пропадает)))

Отредактировано DarkSerpent (2013-12-22 15:10:12)

Дима, если звук на холодном и только что заведенном присутствует, далее по мере прогревания и при наборе высоких оборотов исчезает, то ето однозначно гидрики (засорение)
у форсунок звук постоянный и исчезнет только тогда когда глушишь двигатель либо тебя оглушает чем либо, например веслом/оглоблей по голове...
чистка/замена гидриков...
воина план покажет...

если сроки предыдущей замены не знаешь, то включи в список ремень ГРМ/натяжитель/помпу.

Жень, а какой герметик нужно на постель?

Опять же это со слов хозяина предыдущего, который не любил этого бегемота...

тогда лучше поменяй. нах эти эксперименты с судьбой.
герметик оригинальный дорогой. тебе надо Hylomar 3400 или аналог(по производителям) от перматекс, локтайт и т.д.. ПузикоФФ вроде даже на российский собирал(не помню точно)

Тогда однозначно нужно покупать качественный ремень, ролик и помпу.

Давай поговорим об этом))) Я по поводу качественный. Это какой фирмы например?

Нет, тут уже я был конечно))) GM залито, сперва наливал Castrol, не так как - то, а вот GM вроде то. Ну если конечно будут предложения опытных людей я пожалуй вас послушаю

какое у тебя GM? может ты не то залил вот и тарабанит. фото давай сюда. или что там написано по АСЕА и по АРI? опять же вязкость какая?
может и делать ничего не придется, только масло сменить

Ерсай, это эрония?))))
Просто на кастроле гидрики визжали просто...

я на комме последний год. тут дело скорее не в выборе масла, а в выборе продавца. это уже 100 раз обсуждали. зайти в профильную ветку, почитай.
если говоришь, что и на кастроле был стук, то наверное все-таки нужно вскрывать.

значить чистить/менять... фсе.

во, молодец, про ежика то мы совсем забыли. не лишним будет ревизию маслозаборника сделать. Дима, там сеточка, ее помыть, колечко заменить. за одно посмотришь чего у тебя там внутри(сколько грязи)

Спасибо, Вадюх, за совет!))
Вчера мне озвучили стоимость одного гидрика, 1500 рублей...
Ребят, это не от самолета ли компенсаторы??????
Скажите, сколько должен стоить один и какой фирмы брать?

Поддон я на твоём месте всё равно скинул-бы (прокладка не нужна, сажается на герметик), почистить маслозаборник с поддоном , и заменить сторублёвое колечко (CDU2206L) точно не помешает.))

Братцы... Я просто в гневе!!!    У Валеры Тихомирова стоит подпись что - то вроде: нужно знать предмет, о которой говоришь... Золотые слова черт возьми!!!     Еще мне кажется что криворуким жопникам нужно браться ремонтировать то, в чем понимаешь... У меня одни эмоции    
Мои товарищи на сервиси подняли клапанную крышку и обнаружили что компенсаторы в хорошем состоянии и прожимаются без проблем... В движке грязь, поддон как горшок полон говна.. простите за выражение... Это все ладно, начали мыть промывать и тут стало все понятно. Крышка вскрывалась и голова ремонтировалась теми самыми криворукими!!!   Что там делали я не знаю, но после всего закрывая крышку посадили ее на ГЕРМЕТИК... Это конец... В результате этого тупейшего поступка забиваются маслянные каналы, это становится следствием того что и пред. хозяин и я ездили на машине когда масло наверх не поднималоь вообще почти, а распредвал который ближе к носу был почти сухой..... И распредвал и постель и все остальное приняло вид неподобаемый... Фото прилагаю:






Коллеги, подскажите, я могу с этим ездить... Други на сервисе сказали что шлифовать безпонтово и не имеет смысла... Голову нужно менять. Сказали что "мы тебе закрываем крышку и забудь об этом, Диман"... Я им верю, они врать мне не будут, но все же нужен Ваш совет... Жду очень ответов

Отредактировано DarkSerpent (2013-12-26 23:11:23)