заехать на диагнозу, убедиться что дрыгло работает в правильном температурном режиме, если да- сдернуть стрелку
и переставить ее на комфортную и глазу приятную середину.

если есть основание им доверять, то-
снять стекляшку с приборки, разогреть машину, выключить зажигание, сдернуть стрелку с оси,
включить зажигание, подождать  2 секунды и прицелившись на середину шкалы вставить стрелку.
!! без проворотов и доворотов!!

Отредактировано Tihomirov (2012-10-03 21:48:53)

дык купил не сильно давно да? Пробег какой?

По моей проблеме вчера посоветовали поменять крышку расширительного бачка. Какие есть по этому поводу мнения?

Спасибо, но сегодня внезапно открылись новые симптомы. К сожалению симптомы не в системе охлаждения. В общем поехал я сегодня в гараж, как раз в час-пик через весь город, ну и как по закону подлости перед самым центральным кольцом стрелка ОЖ на "пол второго". Заехал на тротуар открыл капот, открыл бачок - все в норме, ничего не бурлит, уровень в норме, струйка от радиатора уверенная и без перебоев. Сел за руль - стрелка уже на "три часа". Постоял с пол минуты ну и поехал дальше. В пробке со скоростью где-то 15-20 км в час проехал несколько километров. Затем съехал на проулок и поехал чуть быстрее, чуть дальше, но с уверенной скоростью. Перед гаражом опять стрелка на "пол второго". Опять пятиминутная остановка. Двигатель при этом опять не глушу. Открыл капот назад поставил пробку расширительного бачка и опять в путь. Несколько км и я у гаража, стрелка стабильно на "пол второго". Перед гаражом остановился открыл дери и хотел заехать, температура опять в норме. Нажимаю на педаль тормоза и вдруг стрелка ОЖ прыгает на два часа, еще одно нажатие на педаль и уже стрелка на пол второго. Иду в гараж беру  термометр и в бачок его. Там температура 90 градусов, на панеле стрелка на пол второго, верхний патрубок горячий но относительно не сильно горячий, нижний - холодный. Перед вскрытием бачка проверил давление патрубков на сжатие рукой - с небольшим усилием сдавливаются. Снимаю фишку с датчика вентилятора и врубаются два винта на полную. Затем сажусь за руль. Стрелка на три часа. Даю обороты и замечаю увеличение яркости салонного светильника при оборотах более 1500 и наоборот притухание при меньших. Беру тестер меряю на аккумуляторе напряжение 11,97 В. Непорядок. Одеваю фишку - выключаются вентиляторы, меряю аккум - уверенных 13,6 В. Сажусь за руль, стрелка немного поднялась. Моргаю дальним и о чудо стрелка ОД на два часа, еще раз моргаю дальним, и стрелка уже на час. Температура в бачке при всех этих движениях в пределах 88-92 градусов. Разъединил контакт от датчика ОЖ на приборку - ноль, подсоединяю - норма, моргаю фарами, нажимаю на тормоз - стрелка "прыгает". Заглушил, завел стрелка в норме, раз пять или семь моргнул светом стрелка в красной зоне, на термометре в бачке 90 градусов. В общем думаю какая-то фигня в панеле, думаю на приборке на подсветке или индикаторах плохой контакт на минус или он вовсе отвалился, и при их включении ток от них начинает течь на минус прибора температуры ОЖ. Кто сталкивался подскажите с чего начинать? А помпочку я все-таки на выходных проверю.

Я бы начал с чистки и протяжки массы от аккумулятора на кузов-двигатель.

Наверно ностальгия у него, не мучайте.
Не переделывали у нас, я думаю что проводку не сильно трогали, потому как блок предохранителей у меня слева

Слав привет по подробнее за приборку пожалуста

Валер просто хочеться  машинку наладить и не париться я такой человек не могу спокойно реагировать пока не буду уверен что все гуд .вот так 

ты о каком доверии братан?

братан вопросов не возникает пока по движку была проблема с ож термостат менял и бочек сменил сейчас все норм а стрелка пи................т походу как проверить ?

ошибок нету? остальное будем смотреть

Слав здоров ну а если  стрелка температуры поднимаеться чуть выше середины и встоет вкопанно .нельзя ли поправить стрелку как писал выше Валера?если с ож и системой все норм.

Слав еще раз здорова да при заводке стрелка слегка поднимаеться .коков вывод?

Валер здоров время нет вообще братан .да смотрел помпу менял печку менял патрубки менял .сегодня глянул антефриз ушел ниже минимума .что за хрень.?подтекала печка заменил. что еще хз?гбц исключаю полностью прокладки менял после покупки а стрелка так на одном месте как и писал изменений нет 

Ян ты после замены печки доливал ОЖ ??

да вот второй раз долил .течи негде не найде что за хххх?

на нулевой отметке потом постепенно поднимаеться и становиться чуть выше серидины .это сначала покупки так и после всех замен сопутствуещихся с системой ож

Валер хорошь .ты же понел про что я мне не досмеха родной лучше подскажи по делу

братан меня волнует больше куда деваеться антефриз

Ян , есть еще способ , есть антифриз со СВЕТЯЩЕЙСЯ добавкой , я не давно узнавал что она на систему охлаждения ни каким плохим действием не реагирует , попробуй.

  можно найти на заправке кондеев

Дмитрий привет!!! Мой вопрос (Который был в личке ) тяжело решаемый ???

Отредактировано IIpuzpak (2012-10-11 21:52:53)

Спасибо