Он подтекает и ОЖ вытекает наружу? А у меня, когда вылили масло из поддона, было вместе с ОЖ и явно больше 5 л (литров 8-10). Снаружи и прокладки ГБЦ и двигатель выглядит идеально (ну разве что запылился). Неужели всё-таки соединение гильз с блоком? Механики предлагают гильзы по новой установить, но для этого надо снимать весь двигатель и разбирать весь низ, что бы даже увидеть, была ли течь ОЖ через соединение в поддон.

Завтра попробую и отпишусь, но я хотел проверить, можно ли обойтись без разборки двигателя, очень уж не хочется делать, смогут ли качественно собрать? Это во-первых, а во-вторых, может действительно, есть ещё какие-нибудь маслопроводы и водопроводы и около колекторов они могут соединиться.

Я уже понял, что надо искать дальше. Разбирают двигатель, когда доделают отпишусь, сапасибо за помощь.

Разобрали двигатель, гильзы еле держатся, течь через них. Собрали, проверили работу. Всё ОК. Подгнил корпус термостата и пластиковый патрубок, поэтому сейчас течь на холодную через них и похожа на фото вверху, заменю это всё и тогда ОК.

Отредактировано Lendik (2010-06-03 22:17:27)

GuArD и KVK Респект Вам и Уважуха. Я уже связался с экзистом, т. к. он есть в Гомеле и заказа термостат и, как мне посоветовали отводной патрубок, к концу недели придёт. Цена супер. С http://www.lrdirect.com/ сложнее с оплатой и получением, т. к. в школе изучал немецкий, а английский изучал по мануалам на аппаратуру и немного по OWNER'S HANDBOOK FREELANDER. Хоть поездил немного на своём Лэндике до ремонта, но очень зауважал его. Недавно был в Питере, там, конечно, Rang Rover рулит, но, всё равно LR - это СУПЕР.