Расширительный бачок - Москвич 2141, пробка один в один LR.

Отредактировано зубчик (2010-11-16 22:06:48)

Добрый вечер дорогие товарищи!!!  Подскажите пожалуйста, почему к радиатору отопителя нижний патрубок подходит горячий, а вот верхний практически холодный на холостом ходу и из печки воздух дует холодный даже при рабочей температуры в 90 градусов. А вот на оборотах или при движении патрубок греется и воздух дует теплым воздухом. В общем с начала. После того как жена забуксовала, подполила сцепление, но говорит что не перегревала.... На следующий день исчез антифриз из бачка, долил около литра, печка сразу стала дуть холодным воздухом. только при движении дует еле теплый. Мы с товарищами посоветовались проконсультировались со спецеалистами и решили что жена перегрела двигатель. Решили начать с замены прокладки головки цилиндров и шлифовкой головы. Думали устраним причину заваздушивания системы охлаждения. Шлифанули голову, сказали что сняли десятку(была винтом) я поставил голову на место с новой прокладкой, подсоединил все патрубки и начал заливать антифриз. залил в бачак, ушло половина бочка  и встало замертво. Не уходит никуда..... Вот я начал дуть в бачок... с горем пополам заправил. Завел, но причина не исчезла, правда антифриз перестал уходить. В чем может быть дело???? Термостат поменем,хотя он непричем, печка как я понимаю работает по малому кругу. помпа тоже в хорошем состоянии. Отогнал машину в сервис, в общем промучились там с ней практически целый день, разводят руками, говорят что-то машина у Вас какая-то...... Может у кого встречалась такая история, огромная прозьба помоч. Огромная прозьба писать в личку.

Для начала стравить воздух из печки. Для этого на верхнем(выходящем) шланге есть пластмассовая пробка.

Воздух с патрубков стравливали и не однократно.... и с патрубка печки и с трубки, которая идет с помпы. Выносной я тоже поменял, поставил с классики.

Отредактировано Dolphin (2011-01-28 16:36:33)

И как его слить можно?

Эх..поздно. антифриз слился сам . причем по дороге в деревню. смотрим температура на полную..красная лампочка. остановились смотрим.. из под капота течет, а бак разширительный пустой. вокруг бака все залито антифризом и с радиатора течет. Сходили купили герметик для радиаторов ( который заливают в бак), залили антифриз и этот герметик.сначало все стояло мертвым грузом.. потом начали все это дело помешивать в баке, тут же все провалилось.долили еще..провалилось НО ТЕЧИ ВРОДЕ НЕТ. завели..через пару минут антифриз загадочно появился причем полный бак.Из выхлопной идет белый дым..как пар. Водитель со стажем 28 лет, сказал что антифриз в выхлопной..и там испаряется. а еще сказал надо менять прокладку ГБЦ . Домой ехали на эвакуаторе, сын был в растройстве..до деревни так и не доехали.

Очень хотелось бы ваши мнения услышать.прочитать.

Попадос на деньги?

в сервисе сказали цену на прокладку 2500р, но это наверно за одну. а мне надо 2 заказывать?
А с выхлопной... антифриз прячется в ней..сзади машины есть глушитель выхлопных газов конечный..вот там он и прячется.. а когда заводишь..он опять в бак возвращается. Так мне сказали. а вот где течь..это неизвестно пока.
Кроме самой прокладки что еще нужно купить?

У нас замена стоит 13т в Land Rover сервис центре

98 т пробег

масла точно там не было.. а на счет грязный или нет.. точно не могу сказать..заливали же еще герметик..

кто это так сказал? сервисмены? я что то слабо представляю процесс 

щас пойду проверю. а если там кроме масла никого, значит прокладку менять не надо?

В заливной горловине должны быть железяки и лёгкий налёт масла. Чистого масла без вкраплений и грзи

имхо - не спеши разбирать голову! надо внимательно всё осмотреть и искать утечку!

Там сбоку есть что-то.. мне показалось что это железо ржавое.. а железка что прямо..она серебристо чистая.
Могу завтра фотку попробовать сделать

Думаешь не в прокладке дело?

Всем привет.
может пригодиться. http://www.lrservice.ru/data/157/1/Freel_2.5_rem.pdf

насчет утечки - смотри термостат(находится в развале цилиндров),это у наших движков больное место...
не спеши менять прокладку,тем более обе,разберись с утечкой...
любой сервис попытается впарить тебе самый дорогой ремонт и кучу запчастей,которые не нужно вообще менять...

есть там трещины по кругу крышки

egene привет!
ну как твой фрил?

Ты с этим делом завязывай. Когда Бегемот болеет, хозяйка должна быть здорова. Скорейшего выздоровления!

Почитала весь форум, оказывается надо снимать шланги с печки( если правильно поняла) перед тем как заливать герметик для радиатора. так ли это,?
И еще, если белый дым из выхлопной валит и сдохла прокладка гбц....дым через какое то время появляется или сразу?  а то мне говорят некоторые, что она давно сдохли и с дохлой мне машину продали.

неа не падал. Все в порядке было. я каждый день проверяла

герметик для радиатора. у меня в дороге был перегрев, антифриз как казалось тек с радиатора, вот и залили. а пар-дым шел столбом как туман и очень сильно. Да и пытались долить , но антифриз тек из под днища и вытекал почти весь. после герметика.. залили снова. но как заводишь машину ..мин 2  и он резко поднимается.. глушишь..уходит весь. и так несколько раз было. больше не заводили. на эвакуаторе домой ехали. Снять и запаять радиатор было нереально..ибо были мы в 20 км от города. Я не спец.. и прав пока нет.. за рулем был дядя.. он 30 лет водителем  работает.
А тут на форуме пишут . что надо снимать шланги с печки. чтоб не запороть ее этим чудо герметиком.

пока все в разъездах . 31 буду заниматься. друг говорит сам разберет и заменит. уже делал..но только на отечественных авто. не знаю получится ли

да надо бы ему инструкцию приготовить. как на наших Фрилах делается и что получается

у меня проблема закипает ОЖ уровень постоянно меняется помогите поставить диагноз антифриз уходит полностью потом появляется в два раза больше и кипит, Что прокладка ГБЦ? или просто пробка воздушная?