Вопрос к владельцам Фрилов с такими двигателями! Тепло ли в машине зимой? Стоит ли что-нить придумывать чтобы не болеть зимой или в стоковом фриле зимой тоже тепло?
- Подпись автора
А где подпись?
2.0л, TDI, L-series
Сообщений 1 страница 50 из 70
Поделиться12008-09-05 12:31:32
- Дедушка
- Откуда: Башкортостан, Уфа
- Зарегистрирован: 2008-04-30
- Приглашений: 0
- Сообщений: 441
- Уважение: +7
- Пол: Мужской
- Возраст: 40 [1985-01-25]
- Провел на форуме:
1 день 21 час - Последний визит:
2011-12-11 10:53:04
Поделиться22008-09-05 13:21:54
- Дедушка
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 2008-08-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1105
- Уважение: +46
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1976-12-08]
- Провел на форуме:
10 дней 12 часов - Последний визит:
2015-11-24 16:21:45
Очень тепло, но только тогда, когда двигатель под нагрузкой. В пробке он остывает, на холостых тоже не погреться. Вообщем ехать греться, стоять мерзнуть.
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться32008-09-06 18:55:37
- Легенда
- Зарегистрирован: 2007-10-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9767
- Уважение: +456
- Пол: Мужской
- Возраст: 51 [1973-05-19]
- Провел на форуме:
2 месяца 11 дней - Последний визит:
2015-06-29 23:30:16
Любой дизель этим "грешит" - в пробках остывает. Ныныче на многие машины с дизельным двигателем ставится электро-печка. Принцип действия - как в бытовом или строительном фене - раскалённые спиральки.
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться42009-03-16 19:44:24
- Дедушка
- Откуда: Башкортостан, Уфа
- Зарегистрирован: 2008-04-30
- Приглашений: 0
- Сообщений: 441
- Уважение: +7
- Пол: Мужской
- Возраст: 40 [1985-01-25]
- Провел на форуме:
1 день 21 час - Последний визит:
2011-12-11 10:53:04
Зима кончилась, я узнал почему мерзну! 
Подключил патрубок идуший к радиатору отопителя через прозрачный(красный, жигулевский) патрубок. На холостом ходу антифриз не циркулирует через отопитель, как только обороты возрастают до ~2 тыс. и выше, видно как антифриз с мелкими пузырьками воздуха начинает циркулировать!
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться52009-03-16 20:29:47
KVK написал(а):
Любой дизель этим "грешит"
Читал где-то, что вроде это из-за высокого КПД дизельных двигателей.
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться62009-03-16 21:20:10
- Дедушка
- Откуда: Мос. обл
- Зарегистрирован: 2008-08-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 245
- Уважение: +15
- Провел на форуме:
1 день 22 часа - Последний визит:
2012-07-06 09:32:16
mytabor
а помпа от газели или от убитой вебасты не поможет?
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться72009-03-16 23:24:29
- Заслуженный дедушка
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 2008-07-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1988
- Уважение: +61
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
18 дней 12 часов - Последний визит:
2016-02-15 18:58:22
Если помпу на печку поставить, то в пробках двигатель будет ещё быстрее остывать, т. к. эффективность радиатора печки выростет. 
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться82009-03-17 00:31:00
- Дедушка
- Откуда: Башкортостан, Уфа
- Зарегистрирован: 2008-04-30
- Приглашений: 0
- Сообщений: 441
- Уважение: +7
- Пол: Мужской
- Возраст: 40 [1985-01-25]
- Провел на форуме:
1 день 21 час - Последний визит:
2011-12-11 10:53:04
Мне кажется пробка где-то, может даже не воздушная!
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться92010-10-21 09:23:17
- Участник
- Откуда: Витебск, Беларусь
- Зарегистрирован: 2010-02-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 61
- Уважение: +11
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1982-03-11]
- Провел на форуме:
3 дня 21 час - Последний визит:
2011-04-19 17:48:50
Еще один вопрос владельцам дизеля L серии. Как у кого заводится машина с утра в диапазоне температур примерно от 0 до +5. Я обратил внимание, что у меня при температуре ниже 0 или просто летом заводится с полоборота, а вот в указанном диапазоне температур, требует покрутить секунд 5 -10. Это норма? Свечи проверил тестером не выкручивая, все около 1 ом.
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться102010-10-21 10:22:58
У меня всегда сразу же заводится, и прошлая зима показала - вплоть до -30С, если каждый день ездить. Но вот под новый год оставил на два дня постоять, не заводя, - и все больше не завел пока не потеплело где-то до -20-25С
Может у тебя что-то с датчиком, по которому управление свечами накала ориентируется, сколько секунд греть их (мануал читать некогда, какой конкретно это датчик, но там это точно описано)? И думает, что на улице еще лето, - а на деле, уже зима Ну а при более теплой температуре движок и так нормально заводится...
п.с. Ну или банально - компрессия?
Отредактировано Vitaliy (2010-10-21 10:24:56)
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться112010-10-21 15:39:24
- Фиолетовый дедушка
- Откуда: Ярославль
- Зарегистрирован: 2009-02-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1664
- Уважение: +344
- Пол: Мужской
- Возраст: 55 [1969-12-03]
- Провел на форуме:
22 дня 20 часов - Последний визит:
2025-05-06 13:43:12
Kondor написал(а):
а вот в указанном диапазоне температур,
Не верю в такие чудеса по куче причин, которые описывать полдня. Больше верю в совпадение факторов типа ухода солярки из секции низкого давления или просто завоздушивания системы. Электроника в запуске почти не принимает участия - на старте дозатор тупо стоит на подаче равной ХХ, "опережометр" - на самом раннем впрыске. Дозировка и коррекция топливоподачи по датчикам начинается только после понимания "мозгом" что мотор завелся.
Так что механика и только механика. Описывать как проверять наверное нет смысла - в любом интернет форуме по дизелям найдешь кучу советов. Но я бы на момент старта отдал бы трубки с форсунок и посмотрел, летит ли топливо при прокрутке стартером в первые секунды.
Отредактировано sea.privat (2010-10-21 15:40:12)
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться122010-10-28 09:09:14
- Участник
- Откуда: Витебск, Беларусь
- Зарегистрирован: 2010-02-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 61
- Уважение: +11
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1982-03-11]
- Провел на форуме:
3 дня 21 час - Последний визит:
2011-04-19 17:48:50
Разобрался, просто на предохранителе на свечи были сильно окислены контакты, поэтому тестером замерялось, а ток в 40 ампер не проходил вот и получалось что свечи временами грелись, а временами не работали, а насчет диапазона температур, просто банальное совпадение..,как и предположил Sea.private
Отредактировано Kondor (2010-10-28 09:09:41)
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться132010-12-24 09:22:47
привет всем!!! такой вопрос у кого нибудь стаит охлаждение соляры т.е обратку через радиатор, скидывает??? приехал недавно к дизилисту он оболдел говорит первый раз такую хрень видит. говорит отсоеденяй и пусти на прямую так и сделал. говорит что фрил твой южный и обратка через радиатор для того чтоб при высокой температуре не привращать соляру в воду и не губить плунжерную пару.
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться142010-12-24 10:15:49
- Фиолетовый дедушка
- Откуда: Ярославль
- Зарегистрирован: 2009-02-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1664
- Уважение: +344
- Пол: Мужской
- Возраст: 55 [1969-12-03]
- Провел на форуме:
22 дня 20 часов - Последний визит:
2025-05-06 13:43:12
burik5885 написал(а):
при высокой температуре не привращать соляру в воду
Чего-то с химией у него нелады... Это как философский камень в золото превращать. Бред.
Я живу и путешествую в регионах, где зима - это зима, хоть и не Оймякон, но за -20 - это нормально. Охладитель топлива - стоит. Летом, считаю, вообще незаменим. На зиму - я на него "презерватив" из строительного утеплителя одеваю - дело на три минуты, из которых 2 - отдать гайку крепежа.
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться152010-12-24 18:51:11
- Участник
- Откуда: г. Сыктывкар
- Зарегистрирован: 2010-11-25
- Приглашений: 0
- Сообщений: 43
- Уважение: +1
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1977-02-01]
- Провел на форуме:
2 дня 15 часов - Последний визит:
2013-09-13 09:11:07
sea.privat написал(а):
На зиму - я на него "презерватив" из строительного утеплителя одеваю
эт из-за возможности попасть на летнюю соляру?
Отредактировано Рус (2010-12-24 18:53:49)
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться162010-12-24 23:07:53
не то чтоб соляра водой становиться а то что она жидкая становиться что не есть хорошо для плунжерной пары. а на лето говорит можешь поставить обратно.
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться172010-12-24 23:26:08
- Фиолетовый дедушка
- Откуда: Ярославль
- Зарегистрирован: 2009-02-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1664
- Уважение: +344
- Пол: Мужской
- Возраст: 55 [1969-12-03]
- Провел на форуме:
22 дня 20 часов - Последний визит:
2025-05-06 13:43:12
burik5885 написал(а):
не то чтоб соляра водой становиться а то что она жидкая становиться что не есть хорошо для плунжерной пары
Нее..От такого мастера точно надо бежать быстро и сразу!!! Никакой связи между жидкообразностью (давай назовем это изменением вязкости) и смазывающими свойствами нет. Солярка либо смазывает, либо нет - это зависит от ее состава.
А укутываю на зиму теплообменник только по причине "попадоса" на "недозимнюю" соляру прошлой зимой. Я часто мотаюсь далеко и автономно. И замерзать "in the middle of nowhere" повторно больше нет никакого желания, несмотря на страховочную "полторашку" с шлангами, лежащую в салоне.
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться182010-12-26 14:21:46
- Дедушка
- Откуда: Казань
- Зарегистрирован: 2009-02-20
- Приглашений: 0
- Сообщений: 542
- Уважение: +8
- Пол: Мужской
- Возраст: 53 [1971-05-18]
- Провел на форуме:
26 дней 12 часов - Последний визит:
2014-11-07 16:22:38
burik5885 написал(а):
привет всем!!! такой вопрос у кого нибудь стаит охлаждение соляры т.е обратку через радиатор, скидывает??? приехал недавно к дизилисту он оболдел говорит первый раз такую хрень видит. говорит отсоеденяй и пусти на прямую так и сделал. говорит что фрил твой южный и обратка через радиатор для того чтоб при высокой температуре не привращать соляру в воду и не губить плунжерную пару.
А зачем охладитель, соляра на насос и так подается с температурой двигателя, может наоборот подогреватель соляры.
У меня когда был ситроен дизельный, так вот там стоял именно подогреватель.
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться192010-12-26 17:34:48
- Дедушка
- Откуда: Киров
- Зарегистрирован: 2009-04-23
- Приглашений: 0
- Сообщений: 883
- Уважение: +29
- Пол: Мужской
- Возраст: 57 [1968-04-26]
- Провел на форуме:
18 дней 3 часа - Последний визит:
2014-02-27 00:27:00
nomid2009 написал(а):
А зачем охладитель
Не знаю точно зачем, но у меня такая штуковина есть. Трубка ребристая такая.
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться202010-12-26 21:55:55
- Заслуженный дедушка
- Откуда: С-Пб
- Зарегистрирован: 2009-03-18
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2568
- Уважение: +178
- Пол: Мужской
- Возраст: 61 [1963-08-10]
- Провел на форуме:
1 месяц 19 дней - Последний визит:
2020-03-26 09:49:27
Вот он - номер 1.
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться212010-12-27 13:06:17
- Дедушка
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 2008-08-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1105
- Уважение: +46
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1976-12-08]
- Провел на форуме:
10 дней 12 часов - Последний визит:
2015-11-24 16:21:45
Это именно охладитель. Стоит на обратке. Соляра охлаждается и только потом попадает в бак. У меня прохудился. Сейчас стоит просто пластиковая трубка. Хочу потом внедрить от Волги или от УАЗа.
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться222010-12-27 14:36:53
- Фиолетовый дедушка
- Откуда: Ярославль
- Зарегистрирован: 2009-02-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1664
- Уважение: +344
- Пол: Мужской
- Возраст: 55 [1969-12-03]
- Провел на форуме:
22 дня 20 часов - Последний визит:
2025-05-06 13:43:12
nomid2009 написал(а):
соляра на насос и так подается с температурой двигателя.
С какой это радости? Не думаю, что у кого - то в баке стоит ТЭН. Солярка нагревается:
- в ТНВД - как от механического воздействия, так и потому что он сам (насос) греется от мотора.
- в Форсунках - по той же причине.
В насосе стоит датчик температуры топлива, впрямую определяющий топливоподачу, то есть корректирующий ее по температуре солярки (изменяется ход МУКТ, чем горячее солярка, тем БОЛЬШЕ ее надо лить - при том же объеме, весовая порция становится меньше, а насос дозирует топливо именно объемом, а не массой).
Летом она греется ощутимо сильнее и так можно дорегулироваться до черного дыма и тепловозной копоти - ее столько просто не сгорит. На CR (td4) она греется еще сильнее - из-за высоких давлений, там это вообще критично.
Это все справедливо только для лета. Зимой он, сей девайс, вообще не нужен, а даже вреден. Вот тут и нужно солярку греть, но уже по причине парафинов.
Отредактировано sea.privat (2010-12-27 14:37:36)
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться232011-03-02 17:50:39
- Фиолетовый дедушка
- Откуда: Ярославль
- Зарегистрирован: 2009-02-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1664
- Уважение: +344
- Пол: Мужской
- Возраст: 55 [1969-12-03]
- Провел на форуме:
22 дня 20 часов - Последний визит:
2025-05-06 13:43:12
Так, небольшой прикол - у меня второй день в гостях представители одной уважаемой и весьма известной немецкой компании, которая является основным конвейерным поставщиком поршней для "Ровер групп". Узрели у меня в кабинете мирно стоящий древний поршень (их производства) с моего старого движка и минут двадцать ругались матом... Повод - взаимоотношения с этими, как сказали, "*?:%:%(нехорошими) британцами".
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться242011-03-02 17:58:34
Спроси, чего ж у них ремонтных размеров-то нема? Иль заказчик такой?
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться252011-03-02 18:17:10
- Участник
- Откуда: Россия, Москва
- Зарегистрирован: 2009-11-30
- Приглашений: 0
- Сообщений: 55
- Уважение: +5
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1983-01-23]
- Провел на форуме:
1 день 3 часа - Последний визит:
2017-06-11 22:11:43
sea.privat написал(а):
стоящий древний поршень
Тот по которому ты мне пример приводил Евгений? )))
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться262011-03-02 19:45:25
- Фиолетовый дедушка
- Откуда: Ярославль
- Зарегистрирован: 2009-02-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1664
- Уважение: +344
- Пол: Мужской
- Возраст: 55 [1969-12-03]
- Провел на форуме:
22 дня 20 часов - Последний визит:
2025-05-06 13:43:12
Spiegelmann написал(а):
Тот по которому ты мне пример приводил Евгений?
Ага, Алексей, тот самый!
Vitaliy написал(а):
Спроси, чего ж у них ремонтных размеров-то нема?
Политика Ровер. Кстати, по обозначению опознали,что поршень из Чехии.
А ремонтные размеры есть сейчас на рынке. +0,5 и 1, правда от Autowelt, даже в Экзисте. Правда, убей не знаю, где искать на них кольца!
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться272011-03-02 20:37:37
- Участник
- Откуда: Россия, Москва
- Зарегистрирован: 2009-11-30
- Приглашений: 0
- Сообщений: 55
- Уважение: +5
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1983-01-23]
- Провел на форуме:
1 день 3 часа - Последний визит:
2017-06-11 22:11:43
sea.privat написал(а):
А ремонтные размеры есть сейчас на рынке. +0,5 и 1, правда от Autowelt, даже в Экзисте. Правда, убей не знаю, где искать на них кольца!
т.е. коснись ремонт, и все только перегильзовка в номинал?!
я просто видел и у mahle и ks размер 0,5 но номера нигде не бьются (...
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться282011-03-02 20:40:16
- Фиолетовый дедушка
- Откуда: Ярославль
- Зарегистрирован: 2009-02-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1664
- Уважение: +344
- Пол: Мужской
- Возраст: 55 [1969-12-03]
- Провел на форуме:
22 дня 20 часов - Последний визит:
2025-05-06 13:43:12
Spiegelmann написал(а):
ks
Про них и был разговор. Нет у них в программе "ремонта".
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться292011-03-03 08:32:07
- Участник
- Откуда: Россия, Москва
- Зарегистрирован: 2009-11-30
- Приглашений: 0
- Сообщений: 55
- Уважение: +5
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1983-01-23]
- Провел на форуме:
1 день 3 часа - Последний визит:
2017-06-11 22:11:43
точно Евгений, извиняюсь ввожу в заблуждение я комплекты на TD5 смотрел, но так или иначе они по размерам почти идентичны с l-series поршнями
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться302011-03-03 12:02:35
- Заслуженный дедушка
- Откуда: Киев
- Зарегистрирован: 2008-05-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1389
- Уважение: +53
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
23 дня 16 часов - Последний визит:
2025-03-15 00:12:35
sea.privat написал(а):
Так, небольшой прикол - у меня второй день в гостях представители одной уважаемой и весьма известной немецкой компании
mahle, ks ну и goetze
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться312011-03-03 12:13:22
- Фиолетовый дедушка
- Откуда: Ярославль
- Зарегистрирован: 2009-02-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1664
- Уважение: +344
- Пол: Мужской
- Возраст: 55 [1969-12-03]
- Провел на форуме:
22 дня 20 часов - Последний визит:
2025-05-06 13:43:12
jt написал(а):
goetze
Нет больше такой фирмы, только товарный знак. А владеющая им компания называется Федерал Могул.
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться322011-03-03 19:15:33
- Заслуженный дедушка
- Откуда: Киев
- Зарегистрирован: 2008-05-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1389
- Уважение: +53
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
23 дня 16 часов - Последний визит:
2025-03-15 00:12:35
многие кто под FM упал, но бренд то остался, и таких примеров море.
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться332011-03-03 19:44:33
- Фиолетовый дедушка
- Откуда: Ярославль
- Зарегистрирован: 2009-02-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1664
- Уважение: +344
- Пол: Мужской
- Возраст: 55 [1969-12-03]
- Провел на форуме:
22 дня 20 часов - Последний визит:
2025-05-06 13:43:12
jt написал(а):
и таких примеров море.
Это точно. Один из таких брендов называется "Камаз". Не шучу.
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться342011-05-17 00:20:44
Всем привет, у меня вопрос какие приспособления нужны при замене ремня ГРМ на LR Freelander 2.0l, L-series, TurboDiesel - 1999
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться352011-05-17 06:13:14
Привет.
Как минимум, нужен длинный болт М6 с гайкой и шайбой для фиксации натяжителя ремня, а также любимые ключи на 15
И нужно отодвинуть двигатель влево для снятия крышек и опорной пластины (рис. 7.22 на картинке). Чтоб ее снять, нужно еще и поднимать/опускать правую сторону двигателя для доступа к гайкам, иначе мешает лонжерон. Вообще в мануале пишут, чтобы снимали обе полуоси, имелась кран-балка для поднятия/опускания двигателя, и т.д. и т.п., на деле бывает достаточно только снять на левой ступице два болта ее крепления к стойке, и отогнуть ступицу наружу не снимая полуось во время отодвигания двигателя влево. А для подъема/опускания двигателя достаточно будет домкрата и подпорок. Вообще и само руководство по ремонту конечно будет не лишним при этой процедуре Оно есть на форуме в разделе "Файлы для скачивания".
Удачи! 
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться362011-05-17 08:30:25
- Фиолетовый дедушка
- Откуда: Ярославль
- Зарегистрирован: 2009-02-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1664
- Уважение: +344
- Пол: Мужской
- Возраст: 55 [1969-12-03]
- Провел на форуме:
22 дня 20 часов - Последний визит:
2025-05-06 13:43:12
Vitaliy написал(а):
а также любимые ключи на 15
Ты еще про болт коленвала любимый на 18 не упомянул!
А стойку я не снимаю - достаточно хода внутреннего шарнира, не выпадает. Демонтирую правую опору двигателя и таскаю его вверх - вниз домкратом (точнее под двигатель ставлю подпорку и двигаю вверх - вниз всю машину). И двигатель влево не таскаю - все подлезает и так. За этот и прошлый год снимал ГРМ 4 (!) раза - разрушенный компенсатор, ремонт маслонасоса, замена сальника, замена самого ремня (плановая).
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться372011-06-15 12:54:28
Ищу головку двигателя 20Т2N в сборе. Подскажите, буду благодарен за любую подсказку.
Николай В
___________________________________________
LR Freelander 2.0 ТDi серии L 1999 г.
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться382011-07-17 23:47:57
- Участник
- Откуда: Латвия
- Зарегистрирован: 2011-07-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2
- Уважение: 0
- Пол: Мужской
- Возраст: 53 [1972-05-12]
- Провел на форуме:
1 час 44 минуты - Последний визит:
2011-07-18 20:22:11
Приветствую всех!!!
Вобщем по быстрому представлюсь:
на данный момент являюсь владельцем фокуса.но по ряду причин собираюсь избавиться.от этого произведения,последователей уважаемого Генри Форда.
и тут мой взор упал на Фрила 2000г. 2.0d. В общем по описанию машина полностью.соответствует моим требованиям.включая цену.
хотелось бы услышать от пользователей.на что в первую очередь стоит обратить внимание.при выборе.и с чего начать тех обслуживание.про грм можно не напоминать))
заранее спасибо.
(если попал не в тему.прошу модераторов перенести сообщение по адрессу)))
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться392011-07-18 00:24:13
- Дедушка
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2011-04-18
- Приглашений: 0
- Сообщений: 371
- Уважение: +17
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-10-19]
- Провел на форуме:
7 дней 4 часа - Последний визит:
2012-11-16 13:31:48
Жека-Гад
Почитай тут помогите выбрать FREELANDER 1
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться402011-07-18 11:31:51
- Участник
- Откуда: Латвия
- Зарегистрирован: 2011-07-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2
- Уважение: 0
- Пол: Мужской
- Возраст: 53 [1972-05-12]
- Провел на форуме:
1 час 44 минуты - Последний визит:
2011-07-18 20:22:11
огромное спасибо
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться412012-02-21 14:24:40
Всем привет. У меня Фрил с дизелем L, и вроде все путем но, на холодном движке не сразу гаснет лампа давления масла. Датчик проверил, редукционный клапан тоже в порядке, впечатление такое, что с термоклапаном интеркулера что-то. Если двигатель прогреть не до рабочей температуры, то повторный пуск происходит нормально - лампа гаснет сразу не зависимо от интервала во времени. Народ! HALP ME, а то хана.
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться422012-02-21 15:12:58
- Дедушка
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 2008-08-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1105
- Уважение: +46
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1976-12-08]
- Провел на форуме:
10 дней 12 часов - Последний визит:
2015-11-24 16:21:45
Датчик давления масла поменяй. 200 руб цена. Сильно не закручивай, там резьба на конус.
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться432012-02-21 15:39:28
Благодарю Romanа, но дело не в датчике. Давления действительно нет пока насос закачивает магистрали. Вопрос в том, почему масло стекает из системы в картер? Что смотреть? Может надо покупать масляный фильтр какой особый, или термо-клапан разбирать. ЛЮДИ АУ?????
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться442012-02-21 15:43:27
- Дедушка
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 2008-08-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1105
- Уважение: +46
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1976-12-08]
- Провел на форуме:
10 дней 12 часов - Последний визит:
2015-11-24 16:21:45
Так масло и должно стекать в картер. Не понимаю, что за термо-клапан такой? На форуме писали, что на масляном насосе есть клапан. Там сеточка, ее надо почистить. Может это поможет?
Отредактировано Roman (2012-02-21 15:44:04)
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться452012-02-21 15:52:16
Термо-клапан охладителя масла. Я понимаю так, что масло из радиатора возвращается в насос через этот клапан, но уменя нет описания, чертежа или как рисунка, чтобы с этим интеркулером разобраться.
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться462012-02-21 16:33:29
- Заслуженный дедушка
- Откуда: С-Пб
- Зарегистрирован: 2009-03-18
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2568
- Уважение: +178
- Пол: Мужской
- Возраст: 61 [1963-08-10]
- Провел на форуме:
1 месяц 19 дней - Последний визит:
2020-03-26 09:49:27
Вот охладитель масла, тут же и термостат.
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться472012-02-21 16:35:05
- Заслуженный дедушка
- Откуда: С-Пб
- Зарегистрирован: 2009-03-18
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2568
- Уважение: +178
- Пол: Мужской
- Возраст: 61 [1963-08-10]
- Провел на форуме:
1 месяц 19 дней - Последний визит:
2020-03-26 09:49:27
Масляный насос...
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться482012-02-21 20:09:09
Над термоклапаном стоит перепускной-проверь его может заклинил
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться492012-02-21 20:42:08
oleza, titanik Вяликае дзякуй! Гаворачы па беларуску. Парни спасибо! Перепускной я проверил - в порядке. Боялся лезть в термо-клапан. Если правильно понял то в устройстве термоклапана ничего особенного нет, главное чтобы термо-пружина не сломана или не просела, и сам клапан не клинил.
Починю отчитаюсь. Кстати, oleza, из первого рисунка понял, что первичное охлаждение масла - охлаждающей жидкостью и чем "горячей" термостат тем хуже охлаждение ОК?
- Подпись автора
А где подпись?
Поделиться502012-02-21 22:16:00
- Фиолетовый дедушка
- Откуда: Ярославль
- Зарегистрирован: 2009-02-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1664
- Уважение: +344
- Пол: Мужской
- Возраст: 55 [1969-12-03]
- Провел на форуме:
22 дня 20 часов - Последний визит:
2025-05-06 13:43:12
Купи нормальный фильтр с толковым антидренажником и будет тебе счастье. А охладитель тут не при делах - можешь его тупо закольцевать для проверки - трубки, если не дубовые это легко позволят сделать.
- Подпись автора
А где подпись?
Похожие темы
| Доработка системы отопления на 2.0 TDI L-series | Двигатель 2.0D | 2017-12-06 |
| Термостат на 2.0 TDI L-series | Двигатель 2.0D | 2016-11-17 |
| Замер компресии на TDI L-series | Двигатель 2.0D | 2011-11-28 |
| Замена свечей на TDI L-series | Двигатель 2.0D | 2010-12-24 |
| Замена ремней и роликов на TDI L-series | Двигатель 2.0D | 2009-09-25 |
