Кажется нашел... Еще не собрал, но скорее всего в этом дело. В итоге решил проверить давление топлива. Оказалось его нет. Ничего не идет из шланга при вкл. зажигании! Насос отрабатывает на слух как надо! Не понимаю как капало со свечь... Да и машина ехала всегда хорошо, когда горячая... Видимо на холоде грязь не пропускала, а потом пробивало по ходу.
Эти факты меня сбивали с толка. В общем разобрал насос, прочистил грубую сетку, покупаю фильтр. Не могу понять разницу между WFL000010 и  WFL100160. Вроде оба идут, но цена второго в екзисте гораздо меньше, 662 рубля вместо 1400 за первый.
Может сделаю как тут приводили пример: в насосе трубку, фильтр - под капот.
Вроде бы УРА!!!!
Спасибо этому замечательному форуму!!! Лэнд Роверы ездят даже когда бензин не идёт!!!

Итак, подвожу итоги. Сейчас все хорошо, неисправность ушла. Ушла она вместе с со старым БЕГУНКОМ 
Оказывается, между центральным контактов бегунка и угольным электродом образовалась кака - окисел. Так вот, на холодном - эта пленка не давала току пройти, и приходилось долго крутить стартер чтобы центр. контакт терся об уголек и начинала проскакивать искра. Но к этому времени свечи уже заливало, и двигатель все равно не запускался. Наличие искры я проверял стробоскопом прежде всего, но крутил уже тогда, когда искра появлялась но свечи были залиты.
Топл. фильтр поменял, собрал насос, установил его, сосок из рампы вынул и в бутылку опустил чтобы посмотреть как потечет бензин. Так вот, при зажигании бензин вытекает лишь чуть чуть, и через 2-3 сек. насос останавливается. Я сначала ничего не понял. Ничего бензину не мешает же! Так что фильтр можно было пока не трогать.
В итоге я полез в трамблер - туда, куда надо было полезть сразу, а не вконце. Болван, согласен
Почему бензин не течет? Я сделал вывод что насос создает начальное давление, а если оно не создается (например повреждение в бензопроводе) то насос выключается через 2-3 сек.
Сейчас Фрилл летает как птичка. Вот так)
Кстати, свечи давно использую NGK №14, в ОБИ продаются по 250 рублей примерно 4 штуки, вроде нормально все.

Да, бывает) Но я не жалею потраченного. Тем более что сдав машину в сервис, не думаю что я сэкономил бы. Теперь я больше знаю устройство и порядок разбора Фрила, и если чего, тьфу тьфу, без боязни вмешаюсь в систему снова. Просто я по жизни люблю все делать сам, так получается в конечном итоге лучше). Сдав машину в сервис, я как бы говорю что не могу тебе помочь, друг мой, вот дядя тебя посмотрит, а я не знаю, чего у тя там внутрях... извини.