Панель снимал?
Может перекосил воздуховоды.

Раньше дуло нормально?
Сейчас вентилятор работает.
Что мешает ему (нормально работающему) в своем исходном положении хорошо дуть?

Вот и я не знаю. Звук тоже непонятный... Буду смотреть заслонки... А откуда плясать?

Плохо дует - не поставил на место воздуховоды.

сегодня решил проблему...

Оказывается когда снимали и ставили мотор, неправильно подключили коннектор.. Он хитрый. обратной стороной вставляется легче чем как нужно...
Соответсвенно работал в обратном направлении...

И печка все таки подтекает у меня.. Трубки целые, подтекает сам радиатор. Он ремонтируется или ставить новый, не заморачиваться?

Возможно ли его снять-поставить не разбирая панель?

А мне кажется реально... Это ж англичане...

вынимай мотор, обслужи его

нет, выйдет с водительской стороны

Отредактировано Tihomirov (2012-12-10 12:58:04)

такой ссылки на форуме нет, у тебя есть шанс ее родить

ЗЫ нет там ничего сложного, подай на водительский коврик все увидишь

С водительской стороны под панелью вентилятор. Фонарик и ты его увидишь. Крепится тремя шурупами, откручиваешь и тянешь на себя. Главное, когда будешь ставить не перепутай разъем. У меня он в обратном положении встал лучше чем как надо..

Скорее всего проблема как и у меня... Подтекает радиатор, в следствии чего загадил антифризом весь мотор...

В салоне течь нечему кроме радиатора. Проверь трубки...
Факт в том что вентилятор все равно надо снимать и чистить

Гараж тебе и не нужен. С пассажирского сидения перекинься, и все доступно. Открутил 3 шурупа, выдернул разъем - пошел домой обслужить... А вот с радиатором сложнее. Гараж то хоть и есть у друга, да узковат... Так что тоже пока забил на это дело

Там все доступно. Их всего 3. Фанарик возьми

Снял вчера вентилятор отопителя... Да, окислились контакты. Почистил отверткой, протер ветошью. Подключаю - крутит, во всех положениях.    Вроде норм. Собираю, ставлю на место. Проблема та же. Начинает хондрить... Проблема не исчезла...    Решено сегодня отогнать на СТО, пусть разбирают панель, смотрят радиатор печки, чистят, протирают... мотор отопителя, смотрят/чистят испаритель кондера.... 

Отредактировано Иван_У-ка (2012-12-14 07:37:50)

Я свой разбирал полностью. Отмочил в химии. Щетки не ходили... Подточил якорь и щетки - стал как новый.

В чем конкретнее??? 

ДРУЗЬЯ доброе время суток. Внимательно прочитал данный раздел, да и почти весь форум, но ничего подобного не нашел. Помогите ПОЖАЛУЙСТА советом, совсем не знаю что и делать, как только готовить кровные на автосервис.
Суть проблемы: вентилятор отопителя вращается ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ  на всех скоростях, ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ пропадает 1-3 скорость, 4 – работает. Проводка исправна, предохранители, реле вентилятора, блок сопротивления, переключатель скоростей и вентилятор проверены, проверены также путем исключения их из цепи. Блок сопротивления и сам вентилятор заменены на заведомо исправные агрегаты (благо знакомый дал потестить). И при всем этом напряжение на разъеме вентилятора после запуска двигателя на всех скоростях ЕСТЬ, но признаков жизни вентилятор, кроме 4 скорости не подает. Как такое вообще может быть…..
Ребята дайте хоть какой-нибудь маленький совет, что я упустил, что перепроверить и в какую сторону вообще смотреть!
P.S. Ко всему выше сказанному, (если поможет к постановке диагноза) присутствовала еще одна неисправность – 4 скорость не работала совсем, но была успешно решена заменой реле вентилятора.

у меня другая проблема.вентилятор работает на всех оборотах нормально.уровень ож в норме,на улице больше -10 морозов пока не было,но вот чето не греет,в прошлом году было даже жарко в машине а сейчас совсем не греет ну или почти совсем,от чего может быть такое??