Валера,привет.
Подскажи чем управляется стеклоподъемник 5-й двери
Механизм новый ставил в сборе еще нет года,но
начал глючить-при открывании опускается буквально на 1 см
примерно на половину от положенного стекло буквально
чиркает по рамке.
Неоднократная перекалибровка не помогает.
Стекло в зажимах закреплено что посмотреть в управлении?
Заранее спасибо.

Валера, привет!
А может и мне подскажешь по моей лени блуждания по форуму и поиску причины.
У мня зеркала то складываются то нет, или сложатся одно вернётся другое нет.
При повторном нажатии сразу опять складывается а потом вообще не раскладывается.
Поменял уже несколько раз кнопки и зеркала с машин на которых работало но ничего не изменилось.
Заметил что когда перестаёт складывается что то щёлкает с со стороны переднего пассажира при нажатии кнопки, а потом и вообще перестают, как какая то релюха.
Что сделать, что поменять?
Фрил, праворульнуй.
Спасибо!

Не изменяет - 25 А. Но я пока все равно ничего не понял. В магазе предложили резистор 2.4 Ом 0.5 Вт. Не знаю, но чувствую, что и минуты не продержиться

Валер, с Рождеством!!! Очень нужно твое авторитетное мнение... Сегодня сделал очередную диагностику... Речь о пинках на АКПП... Вылезла единственная ошибка Р-0122 (датчик положения ДЗ при нажатой педали открыта на 82%, при не нажатой 10,2%) Понятно что его надо менять, но какова вероятность что это в нем причина?! Прокатил сегодня монтеров, они утверждают что беда не в коробке ... В голове бардак!!! Всех с Рождеством!!!

После запуска двигателя первое переключение нормальное-говорят что при запуске первые показания идут нормальные (как прописаны) а следущие непосредственно плоды ошибки... Поездить с компом не дали...

Хм))) фиг знает. Какие например? Ошибка сегодня сама исчезла. SRSка сама исчезла

Валера, привет! Реанимируем мой ABS и все остальное что туда относится? Как-то с тобой общались на эту тему.
Расклад такой: горит ABS и ТС, спуск не горит и отключена вовсе. Гофру ручки коробки снимаешь там 2 провода от желтой кнопки на ручке просто болтаются... ABS и TC загорелись после смены коробки. Коробка стоит от Фрила 99 г.в. если не ошибаюсь. Это все что я знаю. Чти делать?

Отредактировано DarkSerpent (2014-01-09 16:00:47)

Не дошел, до этого... Но пред. хозяин делал, говорит зазор переднего правого датчика

Резина, зимняя, новая, только недавно переобул.
Жидкость не менял =)

Простите, за очень глупый вопрос
а если траблы с коробкой, во время срабатывания абс, она может трешять?

У меня при =ТС= тоже трещит, но работает хорошо.
Вопрос в другом. Отлетела в ДУ сигналки катушечка, я так понимаю индукционная, напрочь. Есть ли смысл искать специалиста по восстановлению, т.е можно ли приколхозить её на место или заменить бюджетно? Или заняться поиском нового брелка. Второй брелок, слава св. деффендеру, восстановили.

Так насчет не работающего ABS что посоветуешь сделать? Самому диагностировать?

Такс... Даже не знаю с чего начать...
Ну вобщем летом 2013г поменял форснки на форсунки от змз406. Все уплотнил ну и как бы машина работала нормально. потом начали выскакивать ошибки, причем с промежуктом стремящимся к уменьшению. Ошибки - Р0175, Р0171, Р1471 и Р1472. На прошлой неделе снял полностью впускной коллектор ( и получилась следующая хрень - на блоке цилиндров 2-4-6 у 2-х форсунок сломаны штекера( прям висят на проводах) и провода подходящие к штекерам форсунок пережаты , держатся на нескольких жилах, когда ставил форсунки от заз406 поторопился и поставил не так как советывали и коллектором пережал/сломал/ провода и штекеры, причем так ездил 6 месяцев, расход бензина 50л/230миль) и перебрал:
-вскрыл, посмотрел все 6 заслонок ( люфт минимальный, зазоры минимальные)
- коробка с вис-моторчиком ( управление 6-ю заслонками) внутри вся в масле, один концевик не работал. Все восстановил от и до.
- коробка с вис-моторчиком ( управление одной заслонкой) точно так же внутри масла до хрена и пробита одна дорожка на плате. Все восстановил полностью.
Соответсвенно в сборе все просмотрел, проверил что можно посадил на герметик. Однако трубка воздуха циркуляции картера( которая выходит с 1-3-5 блоков цилиндров и вставляется перед датчиком массвого расхода воздуха вставляется прям ооочень легко, оставил как есть ( оттуда был 100% подсос) Форсы и провода оставил так как есть. На неделе все сделаю. Стер ошибки и рванул на трассу кишки из машины выжимать. Машина едет отлично, проблем и ошибок нет. Проехал около сотни км.
Приехал домой, заглушил и пошел отдыхать. Встаю утром , завожу машину))) и пугаюсь, даже в эпилепсии бьются меньше. Конкретный расколбас движка, обороты на холостом ходу прыгаю с 200 до 2500. Надо на работу ехать, прогрел и поехал. Расколбас стал значительнее меньше. Выскочили теже самые ошибки плюс пропуски в цилиндрах 1 и 5.  Далее с недавних пор заметил запах выхлопа в салоне, ну думаю хрень с ним, прокладка выпускного коллектора пробита. Сегодня с утра уплотнил трубку циркуляции воздуха в картере ( вставил дополнительно резиновое кольцо, стало очень плотно), завел машину, расколбаса не было. Но движок работает неустойчиво. Обороты на холостом ходу прыгают с 730 до 790. Тяга вроде отличная, прет как танк))
Итак вопросы Валер:
1. Могут неустойчиво работать кислородные датчики при пробитых прокладках впускных коллекторов?
2. Если форсы не работают ( 2 шт) какие ошибки могут показаться?
3. При разборке коробок с вис-моторчиками, при внедрении их на место, они сами встают в нужное им положение или при сборке нужно их загодя поставить сразу так как надо.
5 Ну  и последний, с какого хрена вылезли пропуски зажигания 1 и 5 цилиндрах ( новые свечи и новые высоковольтные провода)

Отредактировано Алексей Юдин (2014-01-11 11:56:28)

Посоветоваться хотел, стоит брать вот такой Launch - тут на русском

Отредактировано elekKZ (2014-01-13 17:55:14)

Блин)) моему оптимизму конечно нет предела)))и конечно несчастного бегемотика или сломаю или сделаю.
Валера, привет. Вообщем теперь постоянно повторяются 3 ошибки. Р0171, Р0175, Р1471. То есть одному ряду цилиндров чего то не хватет, а другому хватает с излишком. Далее, вроде думал что коробочку с вис-моторчиком балансировочной заслонки сделал ( пропаял дорожку ) концевики рабочие. Но ошибку все равно выдает, что она постоянно закрыта (Р1471). Что ей суке надо??? как ее еще проверить? может не в ней дело? может сигнал/ток/ на энту коробочку не приходит? На счет ошибок Р0171 и Р0175 ум враскорячку. Загоню конечно в пятницу и буду искать подсосы где только возможно ( есть пара предположений)Так с...ну раннее писал о своих танцев с бубном вокруг впускного коллектора. Мало того  ( расколбас, троит, повысился расход бензина) дык еще сразу в цилиндрах 1-3-5 пошли ошибки по пропуску зажигания. Просто же так ничего не бывает ( туды я не лез, что могло послужить причиной?) как бы так. Какие мысли?
Плюс еще... начитался и закралась мысль может топливо у меня откудато зачемчит??? или фильтр топливный забит?Блин..
Прошу прощения за эмоции... пока ехал домой, брейк загорелся, редиска жидкость куда то делась...

Блин... не уж то все до ГРМ разбирать?