всем привет,подскажите случилось?вчера приехал домой машина стала странная,газ чуть чуть жмешь обороты поднимает,в половину или полностью глохнет,загнал в гараж вообще не завел его,давление топлива нормальное,искра есть,что с ним не пойму?двиг.1.8

День добрый! Короче, коротко так. Живу я на Камчатке у нас от силы на весь край машин 20 лендроверов фрилов. Спецов нет, запчастей нет, а машина такая, капризная.))) итак проблема. Во первых постоянно подъедает масло  литра 2 в месяц. Прокладки не текут, на залегание колец не похоже ( по многим признакам- не дымит, тянет отлично) . Но вот самая главная беда. В один момент движок затроил, затрясся, потерял тягу. На холостую низкие обороты, тронуться не может глохнет. Короче надо на скорости педаль в пол, чтоб ехать.... Подчеркну спецов по Робертам у нас нет, но бесконечно люблю этого бегемота и хочу его вылечить!!! Помогите!!!! И вот еще заметил, после того как машину глушишь некоторое время идет струйкой дымок.... Мой Фрил 2002 года v6 , бензин 2,5

Усе понятно стало!!! Катушки 2 шт. В помойке. Теперь в поисках катушек))))

Привет всем!!! Как установить ДПДЗ самому? На что обратить внимание? По механике вопросов нет, а вот с параметрами вольтажа напряг... В руководстве что-то не нашел...

Тема Макса

Привет,Валер... Я все же поменял датчик- холостые выровнялись на 760 об., двигатель работает ровнее, динамика не улучшилась, но она и раньше не страдала, НО... До постановки датчика была ошибка Р0122, которая сбрасывалась и появлялась, а сейчас Р1225... Значения ее не нашел и сбросить Лаунчем 431 не можем??? И кстати "Чек" не горит!!! Где копать дальше?

Тогда ошибка то откуда? 

Валера добрый вечер. Снова требуется твоя помощь. У меня выскакивали ошибки по первой голове ( пропуски зажигания в цилиндрах 1,3,5) Свечки новые, ВВ новые, купил новые катушки, вчера поставил. Машина вроде ровнее начала работать, стала по ощущениям более приземистая. Сегодня ездил все нормально. Но встал на парковке и стал ждать семью. бах загорелся чек. Приехал домой, подключил сканер и пропуски в этих же цилиндрах появились вновь, а может они и не исчезали. в чем еще может быть проблема? (кроме компрессии???) Причем в этой же башке у меня постоянно бедная смесь. Плюс при езде ошибки не всплывают. Появляются только на холостом ходу, когда машина стоит, а двигатель работает....

Спасибо. Тоже так думаю. Выпускной коллектор дырявый.. отсюда кажется и бедная смесь.

Настал и мой черед задавать вопросы....
Ситуация в следующем: не открываются передняя правая дверь и обе задних, ни с брелка ни кнопкой из салона, ни ручками (суперблокировка). Замок водительской двери уже давно не работает, открывается-закрывается только ключом.
Утром все было как обычно: подошел к машине, два раза нажал на кнопку открытия на брелке, все замки открылись (кроме водительского - он был открыт, я его с вечера не закрывал). Приехал на работу, вышел из машины, нажал на кнопку закрывания, все двери закрылись (опять же кроме водительской). Через десять минут понадобилось открыть машину, нажимаю на кнопку открытия на брелке два раза, но она срабатыват только один раз, моргнули поворотники и все, двери не открылись. Дверь багажника открывается. Машина заводится, все работает. При нажатии на кнопку открывания (как на брелке так и в салоне) что-то  щелкает в районе монтажной коробки, источник звука не определил, реле центрального замка не нашел (вероятно его нет), предохранитель цел. Если нажать на кнопку ЦЗ в салоне на закрытие, то замки всех дверей щелкают.
Теперь вопрос: ЧТО ДЕЛАТЬ?

Дык другие никак не открыть

Валера, добрый день!

Подскажите мне пожалуйста по такой проблеме:

Вентилятор срабатывает в течение минуты после запуска двигателя, на холодную машину, и работает пару минут, потом выключается. Спустя минуту снова включается ненадолго и выключается. На прогретом двигателе такой проблемы нет. То есть вентилятор включается когда охлаждать не надо вовсе.

Даже сейчас, когда на улице -15, завожу утром машину, она прогревается за минут 5-7, потом слышу запускается вентилятор, поработал 15-20сек, выключился, и через некоторое время снова поработал 15 сек и выключился. После этого ничего подобного не происходит. Если я не жду пока произойдет эта процедура с включением вентилятора на 15-20 сек, то уже когда я в дороге, он включается, и в во время работы вентилятора падают обороты и пропадает тяга.

На комп. диагностике показало "Coolant sensor fault", "Pressure sensor fault".

Что делать?

Разобрал водительскую дверь. Лампочка при закрытии авто загорается на обоих моторчиках, а при открытии не загорается. Что дальше

Если ты про моторчики, то да, на обоих одинаковое поведение лампочки - закрытие загорается, открытие нет.
На закрытие щелкают замки на остальных дверях, на открытие только щелчки в CCU (видимо реле щелкает).

Отредактировано Dimon Popoff (2014-02-01 15:44:53)