LAND ROVER FREELANDER CLUB |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » #Двигатель 2.5 » загнуло все клапана
Народ подскажите. Фрил американец 2002 года мотор 2.5 v 6 на автомате, порвался ремень ГРМ естественно загнуло все клапана, как лучше поступить заменить клапана или купить б/у в сборе. и надо с клапанами менять гидрокомпенсаторы, визуально они целы
Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой.
А где подпись?
не сталкивался, но уж не в сборе точно.
А где подпись?
гидрокомпенсаторы желательно поменять, раз разбирать будешь.
А где подпись?
Лучше поменять клапана и компенсаторы, потом будешь ездить спокойно.
А в сборе все равно проверять и притирать, однозначно на много дороже выйдет.
А где подпись?
Я бы купил новые клапана, притёр бы, и не заморачивался.
А где подпись?
ну понятно, я тоже думаю что лучше перебрать родную голову тем более разобрали видно что двигатель неушатаный,просто в Смоленске не могу найти нормального моториста, как и с ремнем не мог найти человека чтоб заменить и дотянул. а какие клапана оригинальные или есть еще какие варианты, и где поискать их можно
Фрил 2.5 автомат америкос
А где подпись?
А какой пробег по одометру?
А где подпись?
70000 тысяч миль
А где подпись?
мотор 2.5 v 6 на автомате, порвался ремень ГРМ естественно загнуло все клапана,
Как я понимаю, порвался большой ремень ГРМ?
Отредактировано KIO (2009-05-06 20:19:07)
А где подпись?
да верно порвался ремень который большой, кстати когда порвался ремень потек антифриз но фишка в том что жидкасть была холодная, а температура была по датчику рабочая
А где подпись?
А на скольки ремень менять надо, у меня 38тыс.миль... 
А где подпись?
фишка в том что жидкасть была холодная
Может помпа заклинила и ремень порвала?
Ремни меняют на 100000 - 120000 км.
А где подпись?
А на скольки ремень менять надо, у меня 38тыс.миль...
Подпись автора
У нас все рекомендуют после 60тыс. км
А где подпись?
ну вообще помойму на 100-120 тыс. километров получается где то 70000 тыс миль
А где подпись?
У меня рвало на 45 тыс. Так что - не факт...
А где подпись?
120000 - это оф диллер говорит. 
Я всё у него уточнить хочу, а если раньше, то ремонт за чей счёт?
А где подпись?
интересно сколько у офицалов будет клапана поменять. я думаю ценик будет весьма не детский
А где подпись?
В бланке ТО для Фрилов 2003-2005 написано - замена ремня ГРМ через 72 месяца, через 72 тыс.миль или 120 тыс.км что наступит раньше. Т.е. 6 лет или 120 тык он обязан жить. У тебя, вернее всего, помпа заклинила . Холодной ОЖ на прогретом движке нет нигде. ОЖ меняется через 3 года или 60 тык - что наступит раньше. А вот меняли её - вопрос большой.
Америкосы 10 раз психолога сменят, чем один раз масло в машине.
Теперь о клапанах. Только не бросайтесь гнилыми помидорами 
В те давние 70 годы прошлого века токаря средней руки очень даже запросто выгинали клапана, получались как новые. Ведь шейка клапана очень мягкая, если она гнётся туда, значит гнётся и обратно. Грубо ровняется медным молотком на дереве или меди, а точно - на токарном станке. Нормальный токарь знает как.... Ну не все, но часть-то можно восстановить.
Отредактировано onigo (2009-05-07 18:54:19)
А где подпись?
В те давние 70 годы прошлого века токаря средней руки очень даже запросто выгинали клапана, получались как новые. Ведь шейка клапана очень мягкая, если она гнётся туда, значит гнётся и обратно. Грубо ровняется медным молотком на дереве или меди, а точно - на токарном станке. Нормальный токарь знает как.... Ну не все, но часть-то можно восстановить.
Полностью согласен! Даже одни мои знакомые перегонщики в 90 годы , на глазах у изумленных поляков, выправляли гнутые клапана на стоянке, собирали мотор и своим ходом двигались в Россию!!!
надо с клапанами менять гидрокомпенсаторы, визуально они целы
Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой.
Гидрики проверяются и отбраковываются. Замена всех -дело дорогое и не нужное.
А где подпись?
на глазах у изумленных поляков, выправляли гнутые клапана на стоянке
С тех пор поляки моторы только так и чинят! 
А где подпись?
В бланке ТО для Фрилов 2003-2005 написано - замена ремня ГРМ через 72 месяца, через 72 тыс.миль или 120 тыс.км
правильно написано
однако мне настойчиво рекомендовано во избежание приключений менять ремень каждые семьдесят ткм, т.е. почти в два раза чаще. спецу доверяю, он уже второй десяток лет с LR, грит далеко не все дотягивают до рекомендованных 120.
А где подпись?
однако мне настойчиво рекомендовано во избежание приключений менять ремень каждые семьдесят ткм
Абсолютно правильно!
А где подпись?
Может быть.... Только мастер - лицо заинтересованное, чем чаще к нему приезжаешь, тем у него карман толще. Другое дело, что к нам машины в большинстве second hands попадают, а как их "холили и лелеяли" прежние хозяева - большой вопрос. Для подстраховки лучше сразу всё сделать, не ждать срока.
Отредактировано onigo (2009-05-08 08:09:53)
А где подпись?
Гидрики проверяются и отбраковываются. Замена всех -дело дорогое и не нужное.
Не согласен. Менять нужно сразу все, чтобы через некоторое время не разбирать двигатель и менять очередной, вышедший из строя.
А где подпись?
Ал, KVK
Братцы, так мы о разных моторам (судя по подписям) говорим. Правильно, у 1.8 и V6 совершенно разные сроки замены ремней.
Насчёт гидриков shataylo прав. Они после удара могут немного походить и заторохтеть. Потом из-за одного-двух опять разбирать головы. Там одни расходники влетят в копейку.
А где подпись?
Ал, KVK
Братцы, так мы о разных моторам (судя по подписям) говорим. Правильно, у 1.8 и V6 совершенно разные сроки замены ремней.
Не, я бы всё-равно стал бы менять ранее обозначенного срока. Уже был опыт обрыва, когда ремень прошёл ровно половину от обозначенного.
А по двигателям - да, у нас с АЛ-ом срок замены раньше, чем у 2,5-литровиков, а это значит - надо ещё раньше менять...
А где подпись?
Только мастер - лицо заинтересованное, чем чаще к нему приезжаешь, тем у него карман толще
в моем случае не так.
ремешок перекинуть и сам в состоянии
а за инфу с меня денег не берет
А где подпись?
Не согласен. Менять нужно сразу все, чтобы через некоторое время не разбирать двигатель и менять очередной, вышедший из строя.
ну а разве чтобы гидрики поменять надо башку снимать, вроде только клапаную крышку надо открутить чтобы до них добраться
А где подпись?
VadimSE
Нет, голову не надо разбирать, но посмотри технологию замены ремня на V6, а тут ещё и все распредвалы надо снять...ТИХИЙ УЖАС. Мотор точно дёргать придётся... И это из-за какого-то паршивого гидрика. Ведь точно не определишь - какой брякает, дефектовать надо все. Нет уж, надо ставить новые. Да и вообще всё по кругу надо осмотреть - беда не только вред, но и пользу должна приносить, коль случилась..
А где подпись?
У меня ремень был заменен на 65 000 км, он был весь в трещинах и мог порваться в ближайшее время. Цена вопроса запчасти 12 145 руб ( ремни неоригинал GATES, помпа BIRTPARTS один ролик оригинал, один SKF) Цена замены 3000-5000 руб - разные сервисы предлагали разные цены.
На оригинальном ролике рядом с логитипом ЛР, было написано made in china. На неоригинале- все из Европы, с Англии. Прикольно...берите оригинал.
Отредактировано LR_KSK (2010-08-26 19:21:25)
А где подпись?
530034810 ремкомплект ГРМ на наш мотор от INA
стоит от 5000 до 7000 - в зависимости от интернет-магазина - оригинал в сумме около 100000
в комплекте 3 ремня и 2 ролика
12010100 Ajusa - маслосъемный колпачек - 45 руб (EXIST) - 200 оригинал
81019200 Ajusa - комплект болтов ГБЦ (на 2 головы) - 1400 (EXIST)
R6118/RNT Freccia - клапан выпускной - 230 руб (EXIST) - 3500 оригинал
PA1053 Sil - насос водяной - 1460 (EXIST) - 5000 оригинал
это так... информация к размышлению
А где подпись?
СПАСИБО ЗА ИНФО!!!
А где подпись?
СПАСИБО ЗА ИНФО!!!
а ты все еще не поченил чтоль?
я зимой сам с данной траблой столкнулся все слава богу поченил.
А где подпись?
да,всё еще не как, в ближайщее время хочу занятся, хочу движку полностью поменять не заморачиваться с ремонтом (то на то и выходит), с rule3333 пообщались движка обходиться где то 65т.р. а, ты просто клапона заменил? все менял или только гнутые, и сколько ремонт обошолся?
А где подпись?
да,всё еще не как, в ближайщее время хочу занятся, хочу движку полностью поменять не заморачиваться с ремонтом (то на то и выходит), с rule3333 пообщались движка обходиться где то 65т.р. а, ты просто клапона заменил? все менял или только гнутые, и сколько ремонт обошолся?
Подпись автораLand Rover Freelander SE - 2.5 v6 2002 - автомат (американец)
заменил 24 клапана, взял 2 комплекта прокладок, 2 прокладки под головы и 2 под блок, 2 ролика натяжителя, два ремня передних (ГРМ, общий) 1 комплект болтов, комплект маслосьемных колпачков. вроде все хотя мог что то и прпоустить, ну итого у меян вышло запчасти 20 рублей, работа 25 рублей, зато все новое, моторв в целом был в идеальном состоянии, а брать б/у для тебя мне кажется тоже не вариант, так как элементарные расходники на нем поменять тебе все же придется, это ремни ролики и помпу, хотя можеш не заморачиваться и взять две головы в сборе, и прокладки с роликами и ремнями, для чего менять блок? последует перерегистрация, да и за работу с тебя возьмут ого го го, там же подтянет сразу снятие акпп замена в нем масла, тогда уже и промыть ее хорошо поменять фильтр в акпп, да это головняк, мой совет не пытайся таким макаром сэкономить, выйдет дороже.
Отредактировано Злобный (2011-01-16 14:27:57)
А где подпись?
да дело не в экономии, всё гораздо сложнее. мотор ещё до меня подогрели, т.к. всё пластиковые детали крошатся ( узнал когда стали разбирать мотор) те же форсунки развалились в руках когда их достали, короче всё что пластиковое всему п..да. да и я тоже темп. догнал до макс. когда с термостатом была проблема. я не знаю в каком состоянии блок, вот в чем дело. и все запчасти форсунки, катушки и т.д. надо будет покупать новые, да с ремонтом тоже не все просто не кто не хочет браться за фрила в Смоленске(и за чего весь попадос ремнем, ни кто не хотел браться и давать гарантию) Так что вот так, за два года пока он стоит я уже столько вариантов перебрал и столько советов переслушал , что бесить эта ситуация движком начинает. Вот поэтому на данный момент и остановился на замени движка целиком.
А где подпись?
да дело не в экономии, всё гораздо сложнее. мотор ещё до меня подогрели, т.к. всё пластиковые детали крошатся ( узнал когда стали разбирать мотор) те же форсунки развалились в руках когда их достали, короче всё что пластиковое всему п..да. да и я тоже темп. догнал до макс. когда с термостатом была проблема. я не знаю в каком состоянии блок, вот в чем дело. и все запчасти форсунки, катушки и т.д. надо будет покупать новые, да с ремонтом тоже не все просто не кто не хочет браться за фрила в Смоленске(и за чего весь попадос ремнем, ни кто не хотел браться и давать гарантию) Так что вот так, за два года пока он стоит я уже столько вариантов перебрал и столько советов переслушал , что бесить эта ситуация движком начинает. Вот поэтому на данный момент и остановился на замени движка целиком.
а ну тогда понятно, да без вариантов брать в сборе, совет тогда все равно взять новые ремни и фильтра в акпп и мотор, прокладки тоже поменять, хотя смотреть состоянию, акпп снимать придется так заодно помыть, не фарт тебе, сочувствую.
ну зато если сделаеш уже тогда и соваться не придетсяЮ старый мотор по запчастям продать, так же через форум. за два года простоя может конечно еще что либо вылезти.
А где подпись?
ну зато если сделаеш уже тогда и соваться не придетсяЮ старый мотор по запчастям продать, так же через форум. за два года простоя может конечно еще что либо вылезти.
Подпись автораFreelander V6, 2.5 л, 9 мая 2005 г.в.
Да, бывают в жизни огарчения, х..ня прорвемся!!!Спасибо за советы!!!А, ремни и ролики есть, всё тогда ещё купил. по поводу АКПП где то на форуме читал что лучше не промывать, т.к. гряь может каналы забить(много случаев было) говорят лучше делать обычную замену,только опасаюсь как бы за два года с коробкой ни чего бы не случилось, где слышал что может что то окислиться.
А где подпись?
говорят лучше делать обычную замену
нет малост ьты на путал, если разобрать коробку снять сливается вся грязь с мусором и грязью, а во тобычную замену нужн опроизводить тремя этапами, грязь вымывается по чуть чуть, поверь горькому опыту сделал обычную замену масла без снятия акпп, заменил жидкость за раз, теперь заказываю комплект клапанов.
А где подпись?
заменил 24 клапана
Камрады, подскажите плиз, клапана впускные и выпускные одинаковые или чем-то отличаются?
И еще такой вопрос: при обрыве ремня гнет все клапана или как повезет?
А где подпись?
клапана разные,а загнет-как повезет...
А где подпись?
при обрыве ремня гнет все клапана или как повезет?
это смотря который ремень оборвало...
А где подпись?
одинаковые и как повезет...
А где подпись?
впускной-
LGH10064L,выпускной-
LGH101360L
А где подпись?
одинаковые и как повезет...
впускной- выпускной-
мнения разделились...
А где подпись?
Zucker
клапана одинаковые , не повезет
А где подпись?
одинаковые и как повезет...
под везением понимается кол-во загнутых разумеется
А где подпись?
Да сколько про клапана можно уже спорить.
Разные они. Длина, и диаметр стебя одинаковый,
а вот сама тарелка - у впускного диаметр больше чем у выпускного..
А где подпись?
Да сколько про клапана можно уже спорить
Дружище, ну ты проснулся 
А где подпись?
Да сколько про клапана можно уже спорить.
на дату посмотри
А где подпись?
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » #Двигатель 2.5 » загнуло все клапана
