ё

Он SRS и ABS не опрашивает.... только мотор...

Потушил ошибку! Блок оказался с фрила с 2-мя подушками. Не стал тратить деньги на опрос блока, решил, для начала, поставить резистор в замен 2-й подушки. После установки оного включил зажигание, лампа горит, но со второго включения зажигание всё стало гуд. АКБ не отключал вообще!

Всем привет. У меня тоже эта лампа горит. Загорелась после ремонта переднего сидения. Грешу на преднатяжитель. Ставил сопративление 2,4-2,7Ом. Эффекта нуль. Вопрос такой: Сопротивление у преднатяжителей какое должно быть? Как я понимаю должно около2,5 Ом. У меня оба около 0,5 Ом. Это нормально?

Помогите пожалуйста. В поворотном контактере на рулевой колонке в шлейфе поломано два провода (тестером прозванивал через разъемы) цена контактера на заказ 11500 руб по состоянию на 21.06.2014 года. Не хотелось бы платить такую сумму. Подскажите как можно отремонтировать и есть ли аналоги.

И еще вопрос сколько поворотов контактера должно быть влево и вправо (при снятии у меня было влево - 1 оборот 45 мину, в право - 3 оборота 15 мин ПРАВИЛЬНО ЛИ ЭТО???).
Спасибо.

подрулевой ленточный

типа XRC100390, YRC100330

Отредактировано Tihomirov (2014-06-21 22:57:18)

не, это фрил2

Фрилендер 1 2006 года. Деталь на 8 контактов, поломался 2 и 3 контакты в ленте. Визуально не определено. ДетальXCR100390

шлейф можно было бы и прозвонить, а если потребуется и подпаять.
поздравляю ставка 25 к 100 в твоем случае сработала

Товарищи, столкнулся с проблемой: днем завожу фрила, слышится дикий треск в районе печки, пугаюсь, глушу на пару минут, завожу, все ок. Еду по делам, сажусь, ключ во 2-е положение, загораются контрольные лампы, опять жуткий треск и мелкая вибрация, на ощупь над печкой в районе бардачка. Несколько раз ключом в нейтральное положение, все гут. Вечером завожу машину, опять треск и загорается SRS. Настроение уходит в глубокий минус... Анализируя происходящее вспоминаю, что утром подвозил длинноногого товарищи и отодвигал пассажирское сиденье почти до предела, и как-то резко резко у меня это получилось., может в этом причина????

Могу только предположить, что такая (скорее всего более простая) комплектация где ручка и корзина вместо srs могла поставляться в некоторые страны с пониженными требованиями к безопасности авто, типа Африки или Лат.Америки. И кстати магнитола на фото тоже отсутствует.
Все Европейские Японские и Американские с подушками вроде всегда.
А мне досталась комплектация с  откидным подстаканником посередине как на фото. Удобная и оригинальная штука, иногда пользуюсь.

Так вот же выше  в этой теме ответ на оба вопроса, у HippoCat оказалась комплектация с одной подушкой, и он заглушил второй конец блока резистором.

Здравствуйте, потерял ключ зажигания, один был. Теперь воюю с имобилайзером.Фрил 2004 года 1,8 бенз. у кого может есть какая инфа, как перекодирвать. эти имобилайзеры БМВ им кодировала

Недавно меня постигла лампа "SRS". Начал проверять контакты подушек и натяжителей ремней. Беглое перетыкивание разъемов ничего не дало. Стал проверять подрулевой ленточный контакт - оказалось проблема в нём, на контакте для подушки показывал высокое сопротивление. Данный ленточный контакт был установлен новый с алиэкспресс в 2019г - думал хватит лет на 10, но увы, благо остался оригинальный отремонтированный, его и установил. Но после установки лампа "SRS" продолжала гореть, хотя и аккумулятор скидывал неоднократно и в мануале было написано что лампа впоследствии должна погаснуть после устранения неисправности. Думал что какой-то косяк остался в системе SRS, пока не заехал в сервис для считывания ошибки с блока SRS лаунчем (у меня только ELM). Активной неисправности не обнаружилось, произвели сброс - лампа погасла.