Привет всем !  Сегодня из за громкого шелестящего шума после 30 км/ч ,поменял ст.подшипник ФЕБЕСТ... Проехал чуть больше 5 т.км по асфальту... Купил в мск на фирме. Поставил Бритпарт,на самом ст.подшипнике вообще никаких надписей не нашёл...

Добавлю-не знаю меняли ли второй ступичный но на нём/старом/ тоже никаких надписей не было,можно предположить,что было установлен бритпарт

SNR R161.26  c магнитной полосой уже год катаю.

Стучать вряд ли , это какая выработка должна быть , будет шуметь здорово.

Так ты посмотри , качать по горизонтали - рулевой гляди , по вертикали - шаровую гляди
Посмотри болты самой стойки , затянуты ли.

Если только по горизонтали , то точно не подшипник , посмотри ( удобнее вдвоем ) сайленд передний , тоже от него может люфтить

подскажите пожалуйста размеры ступичного подшипника

Я себе ставил.на 2,5 л.  44-82,5-ш37. Смотри в каталоге. А вообще они с магнитом для датчика абс.  Где живёшь?  У нас в Красноярске где только японское всё. (запчасти)Я и то в магазине в наличии нашёл.этот же подшипник на фрил 2 также идёт.только на 2фриле он только передний. А у нас все 4 такие.(по крайней мере в моей комплектации)

Отредактировано mihanik2010 (2014-09-16 18:36:55)

говорят от пежо подходят?

Если ШРУС с гребенкой, то без разницы. А если ШРУС без гребенки, то обязательно с магнитной полосой.

Приветствую парни. Дергаю за гранаты задних осей ( куда они втыкаются в ступицы и закручиваются гайкой ) и на обоих есть люфт, 2-3 мм... Критично? не может же быть такого что гайки обе открутились и ослабли ступенчатые подшипники...

)) Димитрий, рад что ты улыбнулся))
люфт в направлении оси

вдоль оси приводных валов. Но кажется такого люфта быть не должно быть...Такое впечатление что под гайкой, затягивающей ступичный подшипник ( ДИМИТРИЙ, глянь, исправился))) шайба должна быть какая то распорная. А шайбы нет и гайка упирается в шлицы и не затягивает подшипник до конца...Разбирать буду, гляну

Алексей разве вдоль оси.
когда смотрел люфт был   когда  вал дергал вверх-вниз

Если вал двигать поперек машины , то он должен двигаться , достаточно легко и на 20-30 мм минимум , а то и больше

нет ее там и не было , там под гайкой стоит шайба с направляйкой , она ни чего не стопорит

Есть там шайба с усиком под керновку гайки она не стопорит ни чего:flag:

Отредактировано IIpuzpak (2014-10-14 21:00:12)

Алексей разве вдоль оси.
когда смотрел люфт был   когда  вал дергал вверх-вниз
http://sa.uploads.ru/t/5g91K.jpg

А смысл крутить колесо, проще проверить люфт...

Одинаковые..

Никогда не покупайте ступичные подшипники ASVA
В виду безисходности и требования срочного ремонта, пришлось купить единственный из наличия подшипник ступицы АСВА
Первые мысли о том что это полный шлак появились при запрессовке т.к. он шёл только с натягом 8-9 тонн, я пару раз прекращал запрессовку и вытаскивал его назад, т.к. думал закусывает, но всё было норм. Теперь понимаю что ускопленочные братья ошиблись в пару десяток с диаметром
Я его победил, под конец с усилием 11 тонн.
Смеркалось, отъездив 1000 км появился характерный гул с правого переднего колеса, диагноз однозначный, был заказан SNR причем только подшипник без комплекта что дешевле на 600 рублей и мне встал в 2150р
Пришло время вытащить Китайца, ан нет, мой 12тонный пресс отказался это делать брызнув с предохранителя маслом
Фигня сказал я себе, и пошел к соседу с 16ти тонником, сосед не упустил шанс позларадствовать моей неудаче на "слабеньком" прессе, и так же потерпел фиаско, разбив при этом внутреннюю обойму, дело усложнялось тем, что теперь нужна была правильная оправка. подобрав блин с точность до мм мы двинулись в ближайший сервис т.к. там была двадцатка.
Мастера долго крутили в руках кулак, перешептовались и минут через десять спросили: а с чего это? Тебе не пох.., парировал сосед, дави и не задавай глупых вопросов. Вечерело, но гений азиатской мысли отказывался покидать своё место. Мужыки приуныли, предлагали нагреть всё газом до красна и кинуть в воду, но были посланы. Оставался один последний шанс это 9я автобаза и 100 тонный, по моему даже трофейный, заводской пресс. За 200 рублей Миша механик сделал чудо. Т.е. смог не сломать кулак и вытащить обойму. Внутри кулака всё сияло, не было причин переживать, но когда я примерил новый подшипник он вошёл в кулак от руки, ступица растянулась, подшипник входил примерно как палец в поршень, т.е. зазор пару соток вместо натяга
Было принято решение поставить его на резьбовой герметик, 300 км полет нормальный. Ну и резюме, кроилово ведет к попадалову.
Подшипник заказывайте вот такой XGB40246S03P из комплекта SNR R161.26
Кстати по каталогу асва 83мм а наш оригинал 82.5, екзист гори в аду

Отредактировано Chuwak (2016-03-29 00:30:17)

из вышеперечисленного SNR и SKF производят подшипники, остальные берут их гдето

У меня машинка шумела при покупке, причем гул был как на взлетающем самолете (не верилось, что подшипник так может). Решил поменять в праздники, сразу после нового года, но как на зло все поставщики работают минута в минуту с учетом Государственных праздников, и при огромном желании смог я найти в наличии только ступичный подшипник Febest DAC44830037M. Матерясь, что не нашел ничего лучшего, всёж взял, т.к. ездить все равно как то надо. Сразу обдумывал как отключить абс-ку, читая где то выше, что магнитная полоса на них не рабочая. Заехал в сервис. Старому подшипнику действительно каюк. Поставили новый купленный, сразу скажу, гайки и стопора с ним в комплекте нет!!! Абс-ка заработала, с кольцом всё в порядке. Посадочные  размеры не отличаются, сел отлично. Гул пропал, около 1000 км полет нормальный. Если рано помрет,- отпишусь.

Не мажутся

подскажите мне номера ступичных подшипников на фрила1 2006г плиз.

LAND ROVER RFC000010

люди я с вами. не ужели все открылось. вопрос на фриле первом ступичные подшипники все одинаковы? кто сталкивался с таким делом.

что за марка ,что купил?
фото сделай