Всем привет, вообщем ситуация такая, поставил разную резину по высоте, спереди 70 сзади 65. Делал я для того что бы доехать до места где поставлю одинаковую резину. Получилось так что машина стала еле еле разгонятся, и простукивать сильно сзади, остановился посмотрел, нашёл следы масла на днище около глушителя, "благополучно" доехал до места, поставил новую одинаковую резину. После этого машина стала ездить как и прежде, появилось одно "НО" вибрация сильная при скорости от 65 до 75 км/ч, куда стоит посмотреть после этого?
- Подпись автора
А где подпись?
)
. После первого раза полез в форум и вот прочел:KVK в теме Трансмисия Фрилендера - общие проблемы и симптомы. написал "Разница всего в 5 мм в диаметре резко повышает разницу вращения между передней и задней осями, поэтому крайне важно, чтобы шины всегда были одинаковы." ,а sea.privat ответил: "Полный бред. Разница в передаточных отношениях редукторов больше." А больше информации по этому вопросу не нашел!!! до этой темы. У всех болезнь вискомуфта, поэтому я ее промыл и как то успокоился. Тем более. что предыдущий хозяин ездил на разной резине почти год. а перед продажей мы с ним вместе меняли выжимной и сливали масло с раздатки и оно было чистое. Я теперь кардан снял и передвигаюсь по городу автобусом т.к. последняя замена икается мне до сих пор.
