Добрый вечер KVK. И всем остальным привет.
По заслонке. На сколько достоверна инфа по ее каталожному номеру в Экзисте. По их данным, каталожный номер заслонки на Фрил - MHB102071L.
В субботу возвращаюсь домой. На выходных буду возиться в гараже, тогда и попытаюсь сфотографировать картину. Фрил  был оставлен спать в гараже. Доступ к заслонке уже обеспечил ранее (только не успел снять). Основной "кусочек" льда вывалился, когда снимал патрубок воздуховода. В лучшем случае, на фото будут видны его остатки (льда). Когда снимал патрубок, обратил внимание на то, что после "ночевки" в гараже заслонка примерзла, правда не намертво. Да! Во время движения с заедающей заслонкой, пытался оценить появление избыточного свободного хода педали газа. По ощущениям: - показалось, что избыточный свободный ход педали появляется, что может подтверждать версию именно о заедании заслонки.

Спасибо за совет, по результатам работы отпишусь.

Ок. Попробую все промыть. Посмотрим, что получится. Хотя странно, что англичане не предусмотрели элементарный подогрев такого узла, как др. заслонка. А застревание заслонки в таком случае будет рано или поздно повторяться. Причины: - подача картерных газов в пространство перед заслонкой и отсутствие подогрева. Честно говоря первый раз столкнулся с тем, что отсутствует подогрев, реализованный хоть в каком - либо виде. А дальше попробую "послесарить" подогрев. Деваться некуда. Тому подтверждение - пример по двигателю 2,5 (по идее с иной, чем у 1,8 др. заслонкой).

Отредактировано Белкин (2008-03-05 23:58:21)

Как и обещал, готов поделиться изысканиями на тему лед и заслонка.
Странно... Не могу приложить фотоотчет!
Тогда на словах.
Ранее уже говорил, что перед заслонкой обнаружил лед.
Так вот, когда снял корпус заслонки... Обзац! В воздушной рампе тоже был лед! Есть фото, но не знаю как выложить! Понятнотеперь, почему заслонка заедает.
Вобщем, все промыл, смазал. Завтра буду ставить.
Промавал и корпус заслонки и саму воздушную  рампу.
На счет выроботки в корпусе заслонки. Выроботки нет. Там вообще такая конструкция, что просто выработки быть не может! Опорные шейки осей вращения заслонки -  увеличенного диаметра, сама заслонка  - пластиковая.
Сносу ей не будет, да и корродировать практически нечему.
Промывал все аэрозольным очистителем карба, Най-гировским. Выел всю гадость конкретно. Грязи было много.
Смазку применил аэрозольную силиконовую, того же производителя. Литол ложить не стал. Все работает без заеданий.
Завтра бсе буду собирать и попробую покататься до автосервиса. Обнаружил протечку антифриза, когда подтягивал ремень гидроусилителя. Предполагаю, что потекла помпа.
После замены - отпишусь.

Добрый всем день. KVK отдельный привет.
События продолжают развиваться не совсем радужно, как казалось в начале. Недавно, при небольшой минусовой температуре события с зависанием оборотов повторились снова. Стало интересно, что ненравится заслонке в этот раз? Сняв воздуховод, ничего особенно страшного не обнаружил. Но снимал в/вод - после возвращения домой. К этому времени обороты опять былы в норме. Неприятности разворачивались во время равномерного движения по трассе Мурманск- СПб. Ближе к Мурманску все само по себе вдруг пришло в норму.
Еще заметил один факт. После запуска, все работает. Проблема возникает, как правило, после движения по трассе (при равномерном движении). Заметил еще один момент, что после промывки корпуса, если смазать аэрозольной смазкой пружинные узлы привода, как правило, дальнейшее движение проблем редко когда доставляет. Вот такие пироги. Хочу повторно снять Корпус заслонки и проверить притирания заслонки к корпусу. Показалось, что такой эффект присутствует.

Нет. Тросик поставил новый. Установлен без перегибов или другой деформации. Ход свободный.
Вопрос: - а в чем заключается модернизация корпуса заслонки (если сравнивать пластиковый корпус и металлический)? На моем Фриле стоит пластик. Сама заслонка, как уже писал, тоже пластикавая, причем достаточно толстая (ее толщина приблизительно 3 мм). Все-таки странно, почему это происходит именно в холодное время.
              - Где смотреть каталожный номер заслонки? Я смотрел на шильде со стороны потенциометра. Там указан МНВ 102080.

Отредактировано Белкин (2008-03-17 16:01:25)

Добрый день, KVK. Наверное, Вы правы.
Хочу уточнить , не получилось ли глянуть какой каталожный номер на заслонке у Вашего Фрила и взаимозаменяемы ли заслонки, ведь с 2001 г. в машине кое-что LR поменяли.
Попробую поискать б/у.

Кстати, господа из LR на Ровер 75 уже с 1999 г. ставят заслонку с кат № МНВ 000080. Только не понял, по каталогу на Ровер 75 под этим номером идет как корпус заслонки так и перепускной клапан (надо полагать-мотор ХХ?). А по моторам ХХ ведь также могут быть расхождения на Фриле 99 и Фриле после 2001. Кто знает, можно ли в этом случае сделать взаимозамену моторов ХХ?

Уважаемый KVK! Если Вас не оскорбит, предлагаю перейти на "Ты". Спасибо за инфу.
У меня родилась другая мысль. Сейчас как раз и прорабатываю этот вопрос. Я всетаки хочу установить
подогрев заслонки. Перелапатил разные конструкции заслонок, устанавливаемые на японки, европейки и пришел к одному выводу: - подогрев необходим.
Отсутствие эго на заслонках у Фрила - по всей вероятности недоработка. От кого она досталась - теперь понятно, благодаря Вам.
Сейчас подбираю приемлемый вариант новой заслонки с подогревом. В следующие выходные должна появиться информация. По результатам - отпишусь.
Еще раз спасибо за внимание.

KVK, не получилось посмотреть на корпус заслонки у твоего Фрила? Будь добр, посмотри для облегчения моих изысканий. В Мурманске нет знакомых, у которых есть Фрил. Больно охота устранить глюк заслонки.
Может еще кто из форумчан сможет подсказать по тем параметрам, которые хотел уточнить в своем предыдущем обращении (глубинная суть обращения сводится к выяснению параметров потенциометра др. заслонки, измеренных на стороннем Фриле для последующей их проверки на своей машине и окончательного принятия решения о доработке др. заслонки). Заранее всем спасибо.

Отредактировано Белкин (2008-04-15 01:38:54)

Не вопрос подожду, только бы был результат, тем более, что я на все майские буду в командировке.

KVK, а до 12-го не получится? Хотя можно и после 12-го...
Столько ожидал, лучше дождусь инфы.

Костя, спасибо!