С тем же мучаюсь. Пробуй через imageshack.us после загрузки копируй ссылку "Thumbnail for forums (1)" - вроде пашет
По теме - так может этот натяжитель заменить?

Отредактировано Vitaliy (2009-08-06 21:07:03)

ремонтирую и фото есть

/

Надо бы уточнить о каком натяжителе речь идёт, у нас они двух типов: ручные и автоматические.

Пардоньте!

отремонтировал новая втулка 400р, много потому что и корпус пришлось растачивать сварка 200р. итого 600руб, и снова фрил ожил!

Непонятно почему соскочил ремень со шкивов - не сразу, постепенно, где-то за минуту. Пока слушал, стоя в пробке, что за шум возник, произошел еше более громкий разовый стук и потом тишина, т.е двигатель остался работать, и загорелась лампочка "аккумулятор". Кое-как добрался до дома на аккумуляторе по пробкам, за что сейчас себя корю - ведь от этого ремня приводится в действие еще и насос охлаждающей жидкости. Сразу не допер об этом, но слава богу вроде пронесло - антифриз стоит на месте, вроде не перегрел, да и стрелка температуры была на месте.
"Вскрытие" показало, что ремень цел, но соскочив, с корнями сорвал со своего места натяжитель - т.е. кроме того, что сломал стопорный выступ на нем, который входит в паз на панели для доп агрегатов, на которую он устанавливается, что самое обидное - сломал в районе резьбы болт, крепящий натяжитель, и являющийся его осью. Заломыш болта остался в панели, верх в глубине на 1-2 мм. Болт был закаленный, сидел на фиксаторе резьбы и затянут прилично. Это уже из опыта снятия аналогичного натяжителя с другого двигателя - еле болт отвернул. Купил уже набор экстракторов для вывертываня заломышей и кучу сверел 4,5-5 мм - но дело идет медленно - сверла тупятся одно за одним (да и мороз еще крепчает как назло), а заломыш все никак не могу сдвинуть с места. Причина скорей всего такая же, как и у вас - перекос ролика. В общем, мораль - внимательно следите за состоянием этого натяжителя и на первый взгляд второстепенного ремня (кстати не дорогого по сравнению с ГРМ).
Как будет результат ремонта - отпишусь, правда есть еще вариант - замена всей панели, на которую ставится натяжитель, целиком - но это уже совсем другая степень работы - слив антифриза, ведь она же является и корпусом для насоса охл жидкости, и т.д. и т.п. Пробую пока малой кровью.

И я попал, и тоже со всеми вытекающими.
Проверенный сотню раз, этот долбаный узел таки устроил мне веселую, млин жизнь.
Начал шелестеть ролик. Ездил в таком режиме пару недель, все ждал свободного времени. Начал, гад, как назло в день свадьбы (моей же), но ему было сказано - молчать и ждать!
Прибыл сегодня на работу, в великий г. Кострома, когда глушил машину, показалось что шелест плавно перешел в нехилый вой. Решил тупо перепрессовать подшипник (там обычный 203). Заказал механику подшипник, сам пошел сдернуть ролик - обнаружил что подшипник разбил посадку в самом ролике.
Мать - перемать..., надо точить новый ролик. Сбагрил главмеху старый ролик, сам умчался по куче совещаний. Когда очнулся - этот...млин...механикус... - про меня забыл!!!Убить на...!
Добраться до дома нереально, старый ролик - в сейфе у мастера цеха, он ессно с работы слинял вовремя.
Час мерз на остановке в попытке остановить на промежуточном пробеге рейсовый автобус...маршрутку...Да хоть что нибудь!! Ноль...
Когда окончательно вымерз в ноль, вызвал такси, вступил с водителем в преступный сговор и все таки уехал.
Завтра в планах:
а)кастрация механикуса.
б) еще раз, то же самое.

Нельзя дважды войти в одну и ту-же реку

Перспективы механика так себе... Зато, может классным танцором станет!

Будет уже к обеду завтра!

Вот так! Довёл человека до больничного!

Ты пробег бы годовой свой напомнил бы?

как и этот ролик чтоб его..... ролик натяжителя генератора какой-то волги, 126р. один в один как родной