Во-во сначала проверить разъёмы ,какое питание приходит без датчика а потом с датчиком ,и правильно ли они подключены если менялись . Чем проверял ? Первый он и есть первый от цилиндра . Разъедини разъём и увидишь какой датчик по сканеру отключился , это самый простой способ найти , если вдруг вы скачет ошибка потом сотрёшь ,ничего страшного в этом нет.

Знаешь я бы таких электриков стороной обходил бы если элементарного не знают со сканером в руках.

Отредактировано Pensioner (2020-09-27 20:39:53)

Друзья, а нет у кого схемы подключения второй лямбда? А то где-то как-то вырвало у меня с месяц назад оба разъема на лямбде и на лямбда который и где остались, теперь остался на лямбде какой-то совсем маленький разъемчик, а с другой стороны просто провода. Схема распиновки mems у меня есть конечно, но это ж блин прозванивать каждый провод. С лямбдой тоже не понятно, как определить теперь где что

Провода есть, разъемов уже нет. Оборвались и потерялись

Спасибо! У меня и этого разъема нет на лямбде, только какой-то совсем мизерный и почти круглый. Видимо переходной жгут сделан между моим круглым и этим большим вашем. Лямбду я думаю прозвоню где там нагреватель и остальное, а вот до ЭБУ куда что

Нормально. Вторая лямбда после каталика как я понял из технической документации не влияет на смесеобразованием, а лишь сигнализирует о проблеме с катализатором и лампу зажигает на панеле. Но у меня старый владелец по ходу программно убрал это. Так что в принципе кроме ошибок в памяти ЭБУ если сканером прочитать проблем нет, поэтому и не парился месяц. А тут вспомнил и решил восстановить, прям руки чешутся, не даёт покоя

Отредактировано shurrup (2022-10-27 22:44:54)

Да, вторая лямбда у нас не участвует в смесеобразовании. У некоторых авто участвуют.
У нас лампочку тоже не зажигает и программно никто ничего не убрал. Ошибка выявляется только при сканировании.
  В каком состоянии второй каталик? Он обычно у нас раньше портится, первый металлический. Советую первую оставить на месте, второй удалить и вместо него резонатор-пламегаситель.

  Почему только первый?

Действительно после второй, картинки нашел. У меня то второй вырезал предыдущий владелец, я думал второй каталик после второй лямбда стоял

https://freelander.spybb.ru/viewtopic.php?id=4063  Здесь вроде обсуждали.Но надо схему бы глянуть.... Здесь например.  https://autogener.ru/services/shemy/lan … 8-2006.php

И так перековыряв предохранители, релюшки  и разъёмы так ничего и не нашёл , нашёл разъём с тем же напряжением + подогрева но если вытаскиваешь этот разъём то на этом контакте появляется 12.4 в значит где то садятся 3в  так схемы и не нашёл придётся искать лампочкой и по току нагрузки.

Отредактировано Георгий7 (2024-10-10 09:29:14)

Ну и нашёл что просаживает напряжение на подогреве первой лямбды , это датчик распредвала , почему такая просадка не знаю , подключал ещё один такой же для сравнения тот же результат датчики оба рабочие проверял . Панель подкапотную с предохранителями и релюшками снимал криминального не чего не нашёл  контакты на всех разъёмах нормальные , панель вся на разъёмах, смазал и собрал заново По схеме идёт питание с главного реле когда выключаешь зажигание некоторое время на подогреве ещё находится питание сразу не отключается.

Сегодня покатался после ремонта второй лямбды с обманкой ,машина поехала намного резвей , тяга с низов лучше стада и на 5 й  резвей сала бежать , наверное давно было пора её поменять ,не как не мог открутить, болгаркой срезал по самый гранник  и головкой с воротком почему то открутилась легко .