Тема возможно и избитая,но есть смысл обсудить некоторые моменты.Факторы влияющие на качество циркуляции в системе охлаждения известны.1.Загрязнённость элементов контура охлаждения.2.Воздушные пробки.3.Неисправность термостата.4.Неисправность расширительного бачка и крышки.5.Неисправность водяного насоса(помпы).Если с первыми четырьмя пунктами вообщем всё понятно,то вопрос неисправности помпы,следует рассмотреть более подробно.Неисправность этого узла,снижает эффективность охлаждения и в итоге может привести к перегреву ДВС.Допустим внешне этот узел не вызывает подозрений(нет течи,шума подшипника и т.д),но в следствии повреждения или разрушения крыльчатки,при недостаточной циркуляции может наблюдаться перегрев.При движении без нагрузки,скорее всего можно не обнаружить проблему сразу,либо начать грешить на термостат и т.д.ОЖ в принципе будет циркулировать,вследствии нагрева антифриза в системе,а исправно работающий блок вентиляторов не допустит перегрева.Важен способ вычисления такого рода неисправности.Есть мысли по данному вопросу?