Нуждаюсь в совете, уважаемые форумчане. Суть вопроса в следующем. Сегодня обнаружил,что греется правый задний тормозной барабан. Haynes пишет, что для снятия барабана нужно с помощью отвертки отпустить храповик и повернуть регулировочное колесико для увеличения зазора между колодками и барабаном. Теоретически все предельно просто,но практически ничего не получается. Кто с талкивался с такой проблемой? Помогите советом.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
Сюда объединена тема «Потек задний тормозной цилиндр- причина.». Её первый пост (2020-02-07):
Сегодня произошел казус, при торможении начала медленно проваливаться педаль тормоза. Остановился и о счастье, потёк задний левый тормозной цилиндр. Потихоньку доехал до подъёмника и разобрал, снял колесо и так далее. Причина течи оказалось банальной, слетел фиксатор одной колки, а так как на наших тормозных рабочих цилиндрах нет никаких буртиков удерживающих колодку, то тормозная колодка просто соскочила с поршня в сторону и как следствие поршень с одной стороны из цилиндра выскочил и тормозуха потекла ручьём. Но это пол беды, так как ось фиксатора колодки естественно из своего места выскочила и где-то на дороге потерялась, а запасной естественно нет.
Решение вопроса было довольно простым. По всем размерам отлично подошёл узел крепления колодки от ВАЗ-2101, только пришлось поставить дополнительную шайбу с внутренним отверстием на 6мм и слегка сделать пропил во внутреннем отверстие для того что бы надеть её на ось фиксатора, так как шляпка оси фиксации колодки ВАЗ-2101 имеет меньший диаметр и проваливается в штатное отверстие. Ниже фото всего что было проделано.
Цилиндр тоже заменил, так как поршень встал на перекос и имелся задир на рабочеё части. После прокачки тормозов всё работает отлично.
может и там гидроконпкнсатор стоит? 
причем следующим образом: трогаешся - машина идет, потом щелчок (типа звяканья с ударом), потом машина опять идет.. если остановиться после щелчка - ручник практически невозможно поднять... 
