Ну вот у меня двигатель 2.0 Делфт его не видит а всю остальную электронику видит.Брал её когда АБС хондрить начало, всё вылечил и выявил.

Лучше конечно поподробнее.Всем думаю интересно и полезно.Точное название прибора,применяемость.характеристики,цена,где приобретал...А если и фото,совсем будет то что надо...

Узнал в нете что нужен шнур, называется VAG COM кабель, с одной стороны 16пин разъем ODB (в машину), с другой USB (в комп). Можно в планшет с поддержкой OTG (через кабелек). Пишут что надо кабель на чипе FTDI FT232RL. Чип CH304 не желателен! (Но потом я вычитал что и на нем запускают, там просто трудно дрова правильные поставить, с FTDI FT232RL все проще). Далее могут возникнуть проблема с подключением но вроде как можно ее решить. (надо проверить закорочены ли выводы 5и4 на штекере ODB шнура) Короче я заказал на ебее, но так же их много на авите, но я не стал брать на авите, подожду. Дешевле и там точно спросил про чип FTDI FT232RL китайца. На али тоже есть.
Заказал это
https://www.ebay.com/itm/FTDI-FT232RL-VAG-COM-KKL-409-1-OBD2-KWP2000-ISO9141-USB-FOR-VW-AUDI/122863777880?ssPageName=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

этот тоже норма вроде, китаец тоже ответил ок:
https://www.ebay.com/itm/172387472489?ul_noapp=true

Инфу брал тут
http://www.rover-club.by/forum/viewtopi … highlight=
http://memsdiag.blogspot.ru/
https://www.drive2.ru/l/8569283/

Программ полно в нете, скачал. Это MEMSAnalyser, memsgauge, librosco, Vag-com Вася диагност, vag com.  Можно найти и скачать. Так же есть в плеймаркете прога Mems diagnost.
Протестирую - отпишу, но это не ранее чем через месяц как придет шнурок.

Отредактировано ruskij (2018-02-01 23:04:22)

Всё верно  диск с П.О. идёт в комплекте ,шнурок к разъёму OBD-2,шнурок к прикуривателю,шнурок USB к ноутбуку. Вчера заходил к поставщику на страничку  за 2800 можно с горой шнурков взять, сильно модный ноутбук не нужен достаточно старенького в инете за 1000-1500 можно найти главное чтобы батарея была хорошей или от прикуривателя работал можно нетбук. КЛЮЧЕЙ НЕ НАДО!!!

Отредактировано STARIC (2018-02-02 07:12:45)

а на фрилах до 2000 г он тоже работает?

Дизельные двигатели фриллендера ДЕЛФИ не видеть не 20t2n не м47 если только под другой моделью кажется ренджровер и то только свечи и бошку ТНВД увидит.

Вчера пробовал ДЕЛФИ четырку племяшу протестить ошибки определяет верно и удаляет но в меню ВАЗ даже нет

Да через Алли экспресс одноплатная.

Пробовал кабель 409 к-line. нифига нет ответа от ЭБУ.. Пробовал программы на ноуте. Вася диагност и подобные. Неит ответа от ЭБУ .Еще попробую андроид мемс диагност. отпишусь

Отредактировано ruskij (2018-03-06 14:14:15)

Нашел в нете интересную статью, там еще человек добрый дает ссылку на полную версию программы, MEMS Diag версия ( FULL 4.5) вот ссылка ( yadi.sk/d/PocY_jUS3PvPZq )вот:

https://www.drive2.ru/l/488545452887638113/

Отредактировано ruskij (2018-04-11 12:24:20)

Расшифровка значений в программе Mems_diag с мозгами MEMS1.6 и MEMS1.9.

RPM — обороты двигателя
MAP(kPa) — показания датчика абсолютного давления (мап-сенсор), оно же разряжение во впускном коллекторе
TPS(V) — значение датчика положения дроссельной заслонки
Coolant© — температура охлаждающей жидкости
Inlet© — температура воздуха во впускном коллекторе
Bat(V) — напряжение в бортовой сети (можно отследить процесс зарядки или падение напряжения при включении потребителей)
IgnAdv — опережение зажигания
Lambda(mV) — напряжение лямбда-зонд
FuelTrim(%) — коррекция топливно-воздушной смеси
CLoop — замкнутый контур
IdlePos — положение регулятора холостого хода
IdleBasePos — по идее базовое значение регулятора холостого хода
IdleError — по-моему, коррекция холостого хода
CoilTime(ms) — время заряда катушки зажигания

Кароч....
Mongoose PRO имел мне мозг достаточно продолжительное время.


Я его, вроде как, победил.
В смысле поставил программу на комп, которая корректно запустилась.
НО!
Дома эта шайтан-машинка работает, выношу на улицу - НЕ работает. Точнее висяк начинается на стадии подключения к интернету, комп выдаёт error 503. Без вариантов. Дома-то 100мегабитная вафля, а на улице - раздача с телефона. Видать ему не хватает....
Выставил на Авито... Сил моих больше нет с ним бодаться. А может ещё комп виноват, он у меня пипец, какой старенький... Asus Seashell series
Но покупать под это дело ещё и нубук - я морально не готов.

Начитался, что мангуст читает в машинке ВСЁ. Вот и взял себе головную боль

ну раз такой крутой и прошареный, расскажи что значит  IdleError - 900  например и почему в датчике холостого хода постоянно возникают ошибки?
на что влияет и от чего зависит CoilTime - это длительность зажигания?

На 1.8 моторах,  датчик (шаговый мотор) холостого хода должен регулироваться с помощью диагностического компа, (Т4 или автолоджик), чтобы не возникали ошибки. Идеальная регулировка равна 20 шагов(степов) в реальном времени. Регулируется на прогретом двигателе (88 градусов), болтом на дроссельной заслонке. Без компа бесполезно крутить.

все первые, включая четырёхглазые переходки?

Я таки дико извиняюсь, но увидев что вы из Москвы, не удержался, подскажите, есть в Москве нормальные сервисы, которые с нашими бегемотами дружат ?

Вот как раз загвоздка есть 1 ключ и рабочий брелок, надо дубль сделать.... пока не нашел никого кто взялся бы ((

Green Britain service
1-Й МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОЕЗД Д.8 стр.2  +7 495 5325963
Заезжай в гости...

Кто может подсказать какой китайской прибамбасиной можно подключиться к первому фрилу 99 года, дизель. Мозги BOSCH EDC, ABS  WABCO D. Elm327 v1.5 коннектиться не желает.

Нород подскажите, что это ща ош бки и как их устранить?
А после удаления очиски ошибок, не все ушли.
Не пойму, что необходимо сделать, чтобы решить проблему.

Обновлю информацию по машинам конца 90х с MEMS 1.9. Конкретно в моем случае 1998 год, бензиновый 1,8.

Купил кабель KKL VAG COM 409.1 на чипе FTDI, как и советовал ruskij. Но озадачился подключением не к Android, а к PC на Windows. Нашел вот такой ресурс: https://rovermems.com/

Тут какой-то добрый человек, работавший с этими ЭБУ, выложил свой софт под разные поколения MEMS. В частности под 1.9. Пока скачал и попробовал диагностический только. Забавно, он в итоге через браузер запускается. Сразу увидел ошибки, кучу параметров, начиная от температуры антифриза и вольтажа аккумулятора, и заканчивая, например, соотношением топливно-воздушной смеси. Можно прямо кнопкой в браузере запускать/отключать вентиляторы, кондиционер, еще что-то. Ну и, естественно, сбрасывать ошибки.

В общем, софт ставится на ноутбук за секунды и сразу же исправно работает. С ним теперь сильно проще понимать, почему бегемот капризный такой.

Автосканер диагностический адаптер KKL VAG COM 409.1 (FTDI) Vag Com:

Гуглил кабель по вот этой наводке:

Их множество продается на маркетплейсах, по крайней мере, у нас в Украине. От 9 до 20 баксов в зависимости от аппетитов продавца. Как я понял, это стандартный кабель для подключения не только VAG-овских авто, но и ВАЗ, ГАЗ, Chery, Chevrolet, Daewoo, Fiat, Mercedes. В частности и с нашим старым ЭБУ MEMS 1.9 он работает.

В общем что имеем, подключился на прямую к мозгам, т.е. нашел провод в колодке который идет на мозги, разрезал его, сварганил обд порт и подключился. ЕЛМ сразу увидела блок. Показала кучу данных. Получается что с диагностической колодки К-линия идет через "посредников" которые на каком-то этапе не дают пройти сигналу. Из колодки ОБД контакт прозванивается на колодку мозгов, так что обрыв исключаю. Параллельно разобрал приборку, не горит чек вообще. И обнаружил что скорее всего приборку паяли и проц и микросхему которая на против дисплея. Грешу на приборку, что она может быть камнем приткновения. Кстати купил сканер Mucar BT200 новинка от Launch под новым брендом. Тоже с колодки ОБД не видел ничего кроме АБС, а через прямое подключение к мозгам все увидел и отлично показал ошибки, пропуски зажигания и т.д. И теперь вопрос можно ли с америкоса поставить приборку на европейца?
Т.к. тема про адаптеры то по ним все понятно, а про проводку и последующие эксерименты продолжение будет в соответствующей ветке  Проводка диагностического разъема

Отредактировано apollo (2021-12-28 09:55:59)