думаю на днях закажу все детальки для смены ремня.. через неделю поставлю к мастеру.. там уже померим компрессию.. чтобы мильен раз не разбирать..

пока были проблемы со сцеплением, забыл про движок.. машина стояла.. думаю щяс вместе с роликами и ремнем в кучу поменять прокладку.. а то весь блок мокрый в масле.. мастеровой сказал что сто пудово она пропускает.. подскажите номер? и что еще в кучу к прокладке нужно менять? ну там резиночки-уплотнители..

ну что никто не поможет?!(((

а че грубить!? ничего я не жмотю.. просто спросил что нужно менять вместе с прокладкой крышки целиндров.. спрашиваю тут, потомучто люди тут разбираются по лучше чем у нас.. еще раз повторюсь что в нашем регионе дизели не делают.. а ехать в другой край, за 300-400 км иза замены прокладки не собираюсь.. для того форум и существует, разве нет?! эту чертову прокладку я могу поменять и сам.. если вы такой дядя 43х летний делали это много раз, то для меня это впервые.. и вместо того чтобы учить меня где жмотить а где нет, могли бы написать что еще нужно купить..

первый раз на этом форуме столкнулся с холодным ответом.. а от вас sea.privat я вообще этого не ожидал.. очень не приятно..

Отредактировано Вадик (2013-09-19 16:14:22)

пришли запчасти, освободился мастер.. приехал я к нему, а он и говорит.. ТАК ТУТ ЖЕ ФОРСУНКИ СНИМАТЬ НАДО! НЕ НЕ.. Я НЕ ВОЗЬМУСЬ..

вот б?%*№;яха муха че за фак!!! весь день шпыняли от одного к другому результатов нуль.. все не хотят связываться с форсунками.. короче печаль беда..

зато у диагностика появилась прога на мой модельный год.. отдиагностили.. сканы..

первый скан.. по приезду к мастеру выдал вот эти ошибки..

а это после пробного круга вокруг района..

Отредактировано Вадик (2013-10-22 13:19:09)

ну можно будет подумать.. у меня сейчас цель: найти прибор корорый измеряет давление топлива.. там или датчик давления в топливной рейке или топливный насос.. если и это не поможет, то буду думать.. а друзья в дизелях разбираются?

и так.. рассказываю все по порядку..

прознал я за мастера который трудится в соседней республике в городе прохладный.. поехал к нему.. он сделал диагностику и сказал что все показатели в норме кроме одного ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА показывает что не работает.. через несколько минут выносит такой же датчик только БУ.. поставил и... МАШИНА ОЖИЛА! разгоняется, заводится, холостые не прыгают.. короче рай! проверил с помощью шприцов форсунки.. все хорошо.. обратку скидывают почти одинаково.. я такой окрыленный ехал домой что аж не заметил как 100 км проехал))) приезжаю домой.. и опять все тоже самое еще и дергать начала ужасно и глохнуть.. чтобы в потоке не глохнуть в пробке пытался держать обороты и играть со сцеплением.. итог СЛОМАЛСЯ ГЛАВНЫЙ ЦЕЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ это было 25го декабря.. заказал запчасти, они пришли только 20го января.. поменял весь передок.. шаровые, сайленты, масло в раздатке.. короче перебрали все что можно.. поехал обратно к мастеру.. б.у. датчик оказался странным то работал то нет.. заказал новый.. через неделю опять 100 км.. поставил новый датчик.. ВСЕ!!! работает ровно гладко мощно.. ура ура.. неужели победа?! правда начал показывать еще один датчик МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА.. но это уже можно и дома заказать и поставить..

поехал в горы кататься на доске.. по пути не доезжая 10 км до склона из мотора начали доноситься страшные звуки.. типо того как на бензиновых клапана стучат и вот вот движок клинанет.. звук страшный.. развернулся домой.. если ехать до 2х тысяч все норм! на холостых все ровно.. как только появляется нагрузка появляется этот страшный звук.. так потихоньку 40 км/ч приехал домой.. на следующий день знакомый дизелист приехал послушал и сказал что это какая та форсунка.. иголка говорит запала иза "хорошей" соляры.. вот теперь надо опять в город Прохладный.. снимать форсунки и смотреть..

никому машина по дешевке не нужна?! у меня уже руки опустились..

Отредактировано Вадик (2014-02-19 18:42:37)

  450 и он ваш

хорошо, спасибо завтра посмотрю.. но вроде он работает

после того как мастер приговорил форсунку приобрел рабочую.. сегодня методом "тыка", так как диагностики нет, начали менять по очереди форсунки.. начали с левой, так как коллектор трогать не надо было.. оказалось что из строя вышла, сцуко, последняя.. все в моторе заработало.. НО!!! на газ отвечает очень туго.. давишь в пол а обороты еле поднимаются.. как только достигают 1.2 тыс то машина оживает, но динамики и мощности все равно нет((( мастер с которым меняли форсунки сказал что это может быть в лектронной педали.. короче надо делать диагностику, а для этого ехать в другую республику

сдохла форсунка.. та которая новая типо.. решил восстанавливать старую.. кто нибудь знает фирмы которые этим занимаются?! сколько это по цене будет?