есть еще комплект этот ?? надо свою ВМ проверить, кардан уже снят и лежит в гараже. подскажите как ее проверить ?? или это только на машине можно ??

В тиски зажми и попробуй провернуть, лучше одеть "ухо" для кардана и за него крутить.
Сразу и увидишь заклинена или нет...

Ну вручную ты ее вряд-ли прокрутишь, это относится только к промытой муфте.
Думаю что у тебя если провернешь то только с приложением усилия и монтажкой...
Далее субъективно - усилие на прокручивание...
Пробег какой?

sea.privat
Здравствуйте, уважаемый sea.privat! Не давно стал счастливым обладателем Фрил1 со всеми его болячками. Однако почитав форум тепла в пузике поприбавилось. У меня сдохла вискомуфта (была такая когда брал), как временный выход снял карданы и гоняю на "передке" (правда стуки появились гдето спереди внизу при сбросе и подаче газа). Однако речь о другом: я проследил весь Ваш путь по созданию ЭМ и я захотел такой же. Сделать его мне смогут в нашем РМЦ, станки и спецы есть. Но последних два чертежа не скачиваются (корпус ведущего вала и СБ). Не могли бы Вы скинуть их на Email? За ранее благодарен, Vinny.
Lenar76@yandex.ru

Ботинки в комплекте?

Приветствую всех! не получается скачать чертежи по ссылкам... попросил в личку...

sea.privat
Если своего бегемота не продам,то обязательно закажу у тебе такую

Итак, немного инфы о многострадальной муфте Sea.Privat
За 100 000 км. она превратилась в кусок ржавчины из за вытекшего масла, в следствии чего отказалась работать вообще!!!!
при вскрытии было обнаружено что масло вытекло из отверстий в корпусе под провода, которые служили так-же сапуном,
после реанимации муфты и замены дисков данные отверстия были залиты поксиполом, и в корпус был врезан сапун от уазика, так-же в стык между двумя половинками корпуса была внедрена уплотнительное резиновое кольцо, дабы исключить возможность утечки масла окончательно, сейчас муфта лежит на полу, как будет время устанавлю на авто, и устрою ей ходовые испытания пока при 12в крутится без особых напрягов двумя монтажками, при заявленных Sea/Privat 23.6 в думаю будет полный клин, короче видно будет
P.S  Женя, задняя опора муфты мертва, буду изобретать что-то другое

Думаю не придется ничего перетачивать, воткнул туда 13 дисков (больше не влезло ) после чего на втором положении жесткости не смог провернуть двумя метровыми монтажками   всё норм, сейчас упакую провода под днищем чтоб ветками не оторвало и всё.... можно во все тяжкие пускаться, с задним подвесом пока ничего толком не делал, только закрепил всё нормально и сделал проставку между кузовом и муфтой пошире, чтоб она ровнее стояла, так я думаю крестовины дольше проживут, пока всё, щас соберу до конца и помчу на ходовые испытания   спасибо за запасную муфту пригодилась очень

Муфта не смотря на невозможность проворота монтажками на бездорожье никакая.... морда буксует, жопа стоит.... на любом режиме, правда иногда бывает прихватывает и глушит мотор но это очень редко, и греется при активном офф-роаде очень сильно, ну да ладно, думаю что тупо притрётся, т.к. новые диски стоят в разнобой со старыми, но вот про заднюю опору муфты можно книги писать, чего она только не делает и вибрирует, и по кузову на говнах бьёт, да притом так что аж страшно становится, как кувалдой по днищу, и слетает с муфты при первом касании с землёй, и чего только не делает короче.....
Купил подвесной от газона и скобу для него, буду монтировать.. 
Женя ты ставил уже такое?? как ведёт себя?? вибрации уходят??

Всем привет! Я недавно приобрёл фрила и как я понял и проблемы.Решил подвесные поменять с крестовинами.Но опытные мастера (мать их за ногу) раскололи мне обе вилки при снятии их с в-муфты.Ребята где можно их купить.В-муфта в идеале.Вопрос к Евгению:под какие вилки делаешь Э-МУФТУ и сколько она мне обойдется если её заказать,возможно ли сделать под Вазовские вилки? Если это возможно и я не найду родные вилки то наверно придётся заказывать Э-МУФТУ,может быть от какого другого вилки подходят?.Может кто знает подскажите плиз.И ещё вопрос : как в личку писать? я не оч дружусь с компом.На всякий случай моё мыло: IIp0p0k@inbox.ru (0-это нолики).Очень буду рад если кто поможет с моей проблемой. Заранее благодарен. Фрил 1998г 1,8i 120л.

Отредактировано IIpuzpak (2011-10-13 11:42:42)

Огромное спасибо,научусь

внедрил новую резинку от газона, она шире старой раза в 2, вибрация на ходу пропала, но при нагрузке на заднюю ось во время пробуксовки передней стук по кузову такой-же, может это муфта так буксует, а не по кузову стучит???
кстати динамометрическим ключём не могу провернуть колесо на самом слабом положении даже при 220нм.(если плавно давить) а если рывками, то при 25 прокручивается градусов на 20-25.... может диски подклинивают?? если так, то надеюсь что притрутся.....

понял, буду разбираться в сложившейся ситуёвине

Не перестаю тебе удивляться

вот именно,сантиметра!!! походу развалился трипоид нефиг совсем!!!!!! И хруст от него такой, что музыку в салоне перебивает, сопоставимый по громкости хруст у меня был один раз, когда бракованую крестовину порвало..... Завтра с утра разберу и попробую реанимировать подручными средствами...... кто что делал с ним? какие пути восстановления?

Евгений, выручай нареж шлицы плиз а то я в шоке найти не могу вилки. Я сам привезе муфту,я живу в Дзержинске.Заранее благодарен.Я прошу помочь потому,что у нас все заводы какие были стоят,а какие ещё работают туда не прорвёшься,а где есть такие станки я просто не знаю(((.

Отредактировано IIpuzpak (2011-10-14 09:50:55)

Воможно и есть такие станки я просто не знаю на Автозавод попасть помоему невозможно.

Я поробую конечно поискать я уже рад за инфу,что можно нарезать под вазовские)))))))Огромное спасибо.

Отредактировано IIpuzpak (2011-10-14 10:06:44)

Вот так примерно - Крестовина кардана

Вот пока у нас на форуме такие люди, за бегемота можно не беспокоится, да и за ЛР тоже. +1000 не поставить просто   по техническим причинам.