А поиском пробовал пользоваться?

не понятно какой у тебя фрил, посмотри мож лампочка АБС просто перегорела или выкручена продавцом?.... ну и читай форум, он для этого и создан... симптомы у всех одни...

Всем привет.
Заполни профиль. двигатель, год. и т.д
Попробуй поиском нужную тему найти.
вот Итак, о тормозах... Точнее - об АБС.
вот Постоянно горят лампочки ТС, ABS и спуск с горы (желтая).
Постоянно горит лампа спуска с горы

Здравствуйте,подскажите как бороться с этой желтой лампочкой горный спуск,уже нет сил бороться(фрил 2001г 1.8),машина у меня почти 4 года из них два года лампочка не тухнет,был на диагностике выбило только одну ошибку не работает датчик распредвала но расход топлива не менялся средний 9л ошибка не обнуляется,поменял датчик,все как и раньше лампочка горит а машина без изменений,может кто знает что это за ошибка,лампочка горит не сразу а после того как проедешь метров 50-100,скажу сразу абс работает четко,обороты ровные,заслонку чистил,датчики воздуха и тд промывале,если кто в курсе подскажите

У меня два года горела эта ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА!!!! ГОРНОГО СПУСКА!!!! и я к ней привык,но тут поставил себе газ установку для экономии, и как-то расход газа меня не сильно порадовал,почитал отзывы на форумах и там сказано что для работы на газе с форсунками машина должна бить полностью исправна (свечи,провода,датчики,и т.д)Все привел в порядок кроме лампочки,прочитав внимательно наш форум сделал вывод что проблема в дросельной заслонке это точно,(фрил 1.8 2001г),для начала снял,промыл,почистил,и обнаружил что на тросике нет свободного хода,отрегулировал по книжке до миллиметра (своб ход 10-12мм),проверил датчик педали газа,также провода на кнопке спуска,затем все собрал завел и ВСЕ СУПЕР!!!!Только после всего этого я вспомнил как сам два года назад убрал с тросика свободный ход когда его менял,так что у кого такая проблема вы знаете что делать,мне помог наш сайт,спасибо всем кто описывал причины этой ошибки.

Подпись автора

пишу вам с новой прблемой так как кроме вас мне может и никто не поможет,снимал дросельную заслонку чтобы промыть ну и разобрал полностью также и выкрутил болтик регулировки этой заслонки,затем все собрал все работает но как теперь выставить правильный зазор я не знаю убираю до минимума работает накручиваю побольше растут обороты заглушил машину затем завел и обороты в норме и так можно крутить до бесконечности но хотелось бы выставить зазор по заводу если можно подскажите 1.8 2001г

Могу наглядно показать зазор,который стоит по умолчанию,специально не измерял..может поможет..

Если логически мыслить,то при увеличении зазора,поступает больше воздуха в смесь,соответствено расход уменьшается..

Мне бы ваш расход, летом 16-18 по городу, сейчас к 20 подбирается, лямбду менял, ДПДЗ тоже.

Ещё не успел проверить, когда покупал хозяин говорил что всё гут, но что-то я на всякий случай не верю. Из-за компрессии может быть повышенный расход?

еще можно было на диагностику поехать,зажигание проверить если позднее то будет ехать но и жрать тоже,пропуски искры,плохие свечи и т.д, а какой у тебя размер дисков,может колеса большие стоят это сильно влияет на расход топлива,я не знаю есть ли в твоей машине датчик распредвала,если он вылетает то расход увеличивается,вариантов много

лямбда Влад, лямбда.

есть подозрение на брак...... с компрессией у него всё в поряде, больше придраться некчему,были подозрения на дпдз но подмена результатов не принесла.

кстати а какой конкретно кислородник поставили?

Отредактировано Tihomirov (2012-12-07 23:23:33)

Добрый всем день. Возмите в свои ряды.Два месяца владею Фрилом1.8 2002г.С начало шло нармально,но вот начали вылазить червечки.Начала загораться спуск с горы,примерно через40-50км.неподравилось.Решил попробовать ваши рекомендации,нечего не помогло.Да забыл пояснить и холостые плавают от 600 до1000.Может еще что-нибудь есть?Помогите.

Год 2002. Двигатель 86.00/117. Это то,что есть в свидетельстве. В поисковике уних загорается не одна, а несколько и обороты уних повышеные, а в моем случае они наоборот.То что было писано в поисковике не помогло,теперь чек стал загораться зчительно раньше чем было.Или все-же пробираться на диагностику?

Отредактировано Alex01 (2013-04-13 10:23:23)

Ради интереса недавно скидывал фишки с датчиков под капотом, как раз тогда, когда лямда ёкнулась... Обратил внимание, что отключение позициометра дросельной заслонки приводит к таким симптомам.

Вылючатель стопов работает,контакты чистые. Где-то здесь было написано, что стопы должны загораться при повароте ключа зажигания во втаром полажении? А ДПДЗ что это и как его самому проверить реально или нет?

воопче то должна выскочить ошибка по концевику педали тормоза  а так то цена вопроса 500руп))) можно и без диагностики менять)))

Отредактировано d2ima (2013-04-14 17:38:28)