В юзер мануале, совершенно четко написано что LR не рекомендует. В моем случае- завел, очистил от снега и поехал.

Ничего, если с зимой повезет, пока откапываешь, хочешь- не хочешь прогреется 

Отредактировано Tihomirov (2008-11-25 14:19:58)

Вот думаю, двигатель - ещё куда ни шло, а коробку автомат греть всё же скорее нужно.
Я грею и двигатель и коробку. Завёлся, пару минут на холостых, потом на оборотах 1500-2000, пока стрелка температуры до рабочей зоны не дойдёт. Потом неспеша еду, пока полностью не прогреется.

Отредактировано KIO (2008-11-25 14:44:59)

Не грею, но и с места в поворот не стартую. Плавненько поехал, и без насилия над трансмиссией.
Другое дело - чаще, пока чистишь снег - движок подогревается независимо от желания сразу уехать.

и у нас ночью сегодня было -30, днем -25 завелся, но у меня вебаста. И зимой и летом жду когда стрелка войдет в рабочую зону, тока потом трогаюсь и до прогрева до рабочей температуры двигло не перегружаю

Отредактировано Denver (2008-12-02 06:44:12)

строго настрого запрещается прогревать двигатель на холостых оборотах. начинать движение нужно сразу. на малых оборотах. прогревается он так в десятки раз быстрее!!!! чем тарахтеть на холостых 7-12 минут медленно "убивая" двигатель. исключения составляет только когда за бортом минус 15 и выше когда масло в трансмиссии стоит колом, в этих случаях нужно какое то время подержать на сцеплении плавно отпуская и после этого сразу начитать движение!!!

я завожу, обтираю стекла кладу  вещи, пристегиваюсь и начинаю медленно выползать из двора, метров через 600 машина уже прогрета!! это когда на улице минус 2-3.
предыдущею машину Volvo тоже не грел никогда.  Просто нужно начинать движение аккуратно и все будет в порядке. прогревать, гоняя холодный двигатель на холостом ходу намного хуже!

Прогрев на холостых оборотах целесообразен для двигателей, в систему смазки которых, залито минеральное масло. Сугубо мое мнение.

мое мнение таково, мб кстати я и соглашусь что выжмите сцепление заведите дайте поработать минутку эт то да когда оно есть я про сцепление, у мееня лично автомат которых в холодных режимах стирает себе шлицевую чтоб вы знали, автомату всегда нужно малость принять хотяб не минусовую темпиратуру, а по моторчику рекомендуеть дойти до того момента когда стрелка темпирату хотябы шевельнеться а это происходит в зависимости от модели и марки 40-50 градусов. 

ДА НЕТ ПРАВИЛЬНО ВСЕ.

Из "Руководства по Эксплуатации".
ЗАПРЕЩАЕТСЯ прогревать двигатель на низких оборотах двигателя.
Для снижения расхода топлива рекомендуется начинать движение сразу после запуска двигателя, помня о том, что резкий набор скорости и работа двигателя на повышенных оборотахдо того как двигатель разогреется до нормальной рабочей температуры, могут привести к поломке двигателя.

Бред какой то.. То есть езда на не прогретом двигателе /как показывает практика даже самое плавное и нежное движение происходит от 2000 об/мин, прогрев идет на 1500/ движение  может привести к поломке и в то же время - рекомендуется начинать движение сразу после запуска двигателя.
Херня!!
Судя по всему по всему это очередные "исследования британских ученых".. (С) Башорг.
Все двигатели ДВС рекомендуется прогревать, а этот - нет.. херня-с..

Отредактировано afgan (2009-12-26 19:02:45)

Завожусь, и еду.

А меня что то удерживает, до момента когда стрелка термометра двигаться начинает.

... Он даже хотел развестись, но что-то его держало

Согласен, делаю так же. Может это и неверно, но меня тоже что-то держит